Dispozitiv autoblocant pentru cutia de viteze PSA MA

Principiul autoblocant permite, în cazul pierderii aderenței la una dintre roțile mașinii, redistribuirea unei puteri mai mari către roata sau roțile care încă mai au aderență.
Să ne imaginăm că, în timpul unei curse auto pe asfalt, roțile intră pe iarbă; aderența nu va mai fi aceeași între roțile aflate pe șosea și cele care rulează pe porțiunea cu iarbă. Diferențialul autoblocant va compensa această pierdere de aderență, trimițând un cuplu mai mare către roțile care au cea mai bună aderență la șosea. Acest lucru permite menținerea tracțiunii și evitarea pierderilor bruște de control.
Există diferite tipuri de mecanisme; cele prezentate aici sunt cu discuri, spre deosebire de diferențialul autoblocant GT2I, care este cu angrenaje.

Autoblocantele cu discuri pe care vi le propunem sunt proiectate și fabricate în Franța de către compania SJ3P. Aceasta este specializată în componente de transmisie și se bazează pe zeci de ani de experiență. Condusă de profesioniști din domeniul transmisiilor, dar și din cel al raliurilor, SJ3P oferă produse de transmisie (raport final scurt, diferențial autoblocant, angrenaje...) pentru o gamă largă de vehicule, de o calitate și fiabilitate de nivel înalt.

Această referință este concepută pentru următoarele vehicule și cutii de viteze:
PSA cu cutie de viteze MA: Citroën AX, Saxo, C2, DS3 R1, Peugeot 106, 205 Rallye, 206 1600
2 variante de montaj: cardan original sau cardan mare