Arcul de protecție Sparco pentru Peugeot 306, octombrie 1993 – 2002

De ani de zile, Sparco dezvoltă și produce roll-cage-uri de protecție de înaltă calitate, în colaborare cu producători de renume și echipele lor oficiale. Având întotdeauna în vedere siguranța piloților și a copiloților, toate roll-cage-urile oferite de Sparco sunt omologate conform celor mai recente norme FIA în vigoare.
Ușoare și rezistente, pentru o rigiditate excelentă a șasiului, arceurile Sparco utilizează țevi cu diametru de 50 mm din oțel FE45 sau 25CrMo4 pentru arcul principal.
Fie că sunt de tipul cu șuruburi, sudate sau cu structură multipunct, Sparco oferă arcuri de siguranță în diverse configurații, pentru a se potrivi cu majoritatea vehiculelor de competiție existente pe piață.

Anexa J – Notă Franța 2015
Începând cu 1 ianuarie 2015, pentru orice eliberare a unui pașaport tehnic și în cazul unei armături cu definiție standard, structura de bază trebuie să fie compusă după una dintre următoarele modalități:
- 1 arc principal + 1 arc frontal + 2 traverse longitudinale + 2 brați de suspensie spate. Adică:
- 1 arc principal + 2 semicadrule de protecție laterale + 1 traversă transversală + 2 brați de suspensie spate.
- Plăci de întărire obligatorii la intersecțiile tuburilor

De reținut că arcurile care dețin o fișă de omologare specifică (RAC, ONS, MSA...) nu sunt supuse acestor modificări și sunt autorizate în Franța.