Amortizor KONI Special Active, față stânga, Seat Alhambra 10-20

KONI
Referință: KO-8745-1081
Cod furnizor: 8745-1081

Preț: 183,75 € Include TVA
Preț normal: 245,00 € -25% Reducere
Promoția se încheie în: 13 Z 11 O 55 M 44 S
Stoc furnizor
Indisponibil în magazin (Montpellier)
Expediat între 2026-10-22 şi 2026-10-23 din depozitul nostru
Câștigați 183 puncte de fidelitate
Amprenta de carbon: 10.38 kg CO₂

Gama Special Active a KONI se bazează pe tehnologia FSD pe care au dezvoltat-o.
Principala problemă în proiectarea amortizorilor o reprezintă alegerea sau compromisul pe care trebuie să-l faci între ținuta de drum și confort.
Într-adevăr, cerințele și soluțiile pentru una dintre aceste caracteristici sunt în contradicție cu cele pentru cealaltă. O mașină precisă și cu o ținută de drum excelentă va avea, în mod inevitabil, un confort limitat. La fel, o mașină cu un confort excelent va avea o ținută de drum mult mai slabă.
Motivul constă în amortizarea necesară: pentru confort, aceasta trebuie să fie redusă, iar pentru o ținută de drum bună, trebuie să fie foarte fermă.
Defectele drumului și mișcările caroseriei sunt percepute de amortizor ca fenomene de frecvență. Confortul se obține printr-o amortizare redusă a frecvențelor înalte, iar ținuta de drum printr-o amortizare puternică a frecvențelor joase.
Amortizorele convenționale oferă un singur tip de amortizare.

Producătorii au dezvoltat sisteme complexe, electromecanice sau chiar chimice, pentru a face amortizorele dinamice; cu toate acestea, aceste produse sunt extrem de costisitoare și necesită o mulțime de echipamente electronice integrate, care sunt sursă de avarii și defecțiuni.

Astfel, Koni a dezvoltat o tehnologie de amortizor 100% mecanică, identică din punct de vedere exterior cu amortizorele convenționale. Magia se produce în interior, mai precis prin sistemul de supape.
Sistemul FSD (frequency selective damping, amortizare selectivă în funcție de frecvență) este un sistem de supape care permite ca amortizarea să varieze în funcție de frecvența de deplasare a suspensiei. Astfel, frecvențele înalte (de exemplu, denivelările carosabilului) sunt foarte bine „filtrate” pentru un confort optim, iar frecvențele joase, precum mișcările de ruliu și de tangaj, sunt perfect amortizate pentru a limita mișcările și a oferi o ținută de drum excelentă.
Gama Special Active este, așadar, o alegere foarte bună, care oferă confortul și ținuta de drum demne de tehnologiile avansate ale producătorilor, limitând în același timp costurile și problemele legate de instalare și de uzura dispozitivelor de comandă.



SeatAlhambra (7N) 1.4 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI10-20Față dreaptainclusiv 4Motion, cu excepția DCC Suspensie
VolkswagenMagotan Sedan07-13Partea dreaptă față
Magotan CC10-13Partea dreaptă față
Magotan Variant10-13Față dreapta
Passat 3C Sedan03.05-14Față dreaptaFață: numai pentru brațe de suspensie originale Ø 55 mm
Passat 3C Sedan, Variant 4Motion, cu excepția modelului Alltrack03.05-14Față dreaptaFață: numai pentru braț de suspensie original Ø 55 mm. Cu excepția sistemului de nivelare automată
Passat 3C R3604.07-14Față dreapta
Passat 3C Variant08.05-14Față dreaptaFață: numai pentru brațe de suspensie originale cu diametrul de 55 mm. Cu excepția sistemului de autonivelare
Passat CC01.08-17Față dreapta
Passat CC 4Motion01.08-17Față dreapta
Sharan (7N) 1.4 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI10-20Față dreaptainclusiv 4Motion, cu excepția suspensiei DCC

16 alte produse din aceeași categorie: