Kit de admisie PIPERCROSS pentru Ford Ranger Raptor 3.0L V6 EcoBoost

Sistem de admisie Pipercross pentru Ford Ranger Raptor

Sistemul de admisie Pipercross a fost conceput și dezvoltat pentru a înlocui direct filtrule de aer originale și circuitul de admisie integrat pe modelul Ford Ranger Raptor echipat cu motorul V6 EcoBoost de 3,0 litri.

CARACTERISTICI PRINCIPALE

• Scut termic mare pentru filtru cu capac, care include:
  • Volum de admisie compartimentat semnificativ mai mare în comparație cu carcasele de aer închise de serie
  • Sistem de fixare prin ochiuri de prindere originale și puncte de ancorare pe șasiu
  • Margine de amortizare a vibrațiilor pentru izolarea pieselor Pipercross și a celor originale
  • Scut termic cu acoperire integrală, prevăzut cu locaș pentru alimentarea cu aer rece de serie
• Filtru de aer conice Pipercross realizat la comandă, care utilizează un material filtrant din spumă lider pe piață
• Sistem cu filtru dublu care mărește suprafața de filtrare cu 36,09 % față de filtrele clasice cu panou din spumă
• Conducte de admisie din aluminiu umerașe pe mandrină CNC și acoperite prin vopsire cu pulbere, cu:
  • Diametru intern uniform pentru a elimina adânciturile originale care destabilizează debitul
  • Găuri de montare pentru senzorul AIT prelucrate CNC
  • Suporturi pentru fixare integrate
• Tuburi din silicon cu pereți groși și racorduri etajate pentru caracteristici optime de debit intern, o decuplare corectă a mișcărilor motorului și o durabilitate pe termen lung
• Feronerie din oțel inoxidabil pentru protecție anticorozivă pe termen lung
• Proiectat, prototipat și perfecționat în mod iterativ cu ajutorul celor mai noi tehnologii de scanare 3D și CAD
• Validare prin teste
  • Debit – Debitul configurației finale a fost testat pentru a confirma o reducere maximă de 234 % și una medie de 192 % a restricției fluxului de aer în comparație cu sistemul complet de admisie original
    • Debit maxim de aer de 824 CFM față de 926 CFM (sistemul original complet față de sistemul complet de admisie Pipercross)

EVALUAREA SISTEMULUI DE ADMISIE DE ORIGINE

Sistemul de admisie original al motorului 3.0 V6 Ecoboost răspunde adecvat nevoilor modelului Raptor în majoritatea situațiilor, atunci când motorul funcționează cu programarea originală. Cu toate acestea, o reglare a motorului realizată pe piața pieselor de schimb (chiar și una moderată) crește supraalimentarea (și, implicit, cererea de aer a turbocompresorului) suficient de mult încât componentele sistemului de admisie de serie să înceapă să limiteze performanțele motorului, chiar și în condiții normale de conducere.

Echipa de ingineri de la Pipercross a identificat tipul de material filtrant de admisie de aer original și suprafața sa totală, carcasa originală a filtrului de aer și conductele integrate în carcasă ca fiind domenii în care se pot îmbunătăți performanțele sistemului. Materialul filtrant și suprafața trebuiau îmbunătățite prin utilizarea unor filtre de aer personalizate, cu pereți drepți și pe bază de spumă, fabricate intern la Pipercross. Carcasa filtrui de aer și conductele corespunzătoare trebuiau înlocuite parțial cu un scut termic din aluminiu și ansambluri de conducte rigide care să utilizeze conductele de aer proaspăt originale, izolând în același timp acest aer proaspăt de căldura ambientală a motorului. Toate componentele Pipercross trebuiau optimizate (mărimea filtrului, spațiul scutului termic compartimentat, diametrua conductelor rigide/flexibile) pentru volumul disponibil al motorului, fără a compromite standardele de spațiu liber necesare pentru durabilitatea pe termen lung a kitului.

FILTRE DE AER CONICE

Filtru de aer cu pereți drepți Pipercross constituie inima kitului de admisie Pipercross. Aceste filtre beneficiază de metodele de fabricație consacrate ale Pipercross pentru a atinge performanțele de debit de aer vizate de kit, păstrând în același timp o marjă de debit suficientă pentru a face față unor kituri de tuning importante sau viitoare îmbunătățiri hardware. Amestecul de spumă și plasă personalizat de la Pipercross oferă un echilibru perfect între un debit crescut și o filtrare optimă a aerului, în timp ce plasele acoperite cu un strat protector și bazele din cauciuc turnat se bazează pe zeci de ani de experiență în fabricarea internă a filtrelor Pipercross. Utilizarea filtrelor cu pereți drepți, care oferă o suprafață mai mare (fiecare fiind dedicat unui singur turbocompresor pentru a păstra configurația originală), mărește suprafața de filtrare cu 36,09 % față de inserțiile de filtru cu panou clasice și include ieșiri cu un diametru interior de 90 mm (3,5 inchi). Aceste filtre constituie baza creșterii performanțelor oferite de kitul de admisie Pipercross.

SCUT TERMIC

Scutul termic Pipercross a fost proiectat cu atenție pentru a maximiza volumul protejat în compartimentul motor al modelului Ranger Raptor, optimizând astfel performanțele filtrilor de aer Pipercross. Scutul termic este adaptat la conductele de aer proaspăt originale, atât cele superioare, cât și cele inferioare, canalizând fluxul de aer provenit de la prizele de aer originale conectate la cavitatea schimbătorului de căldură din față. Pe lângă utilizarea conductelor inferioare, piesa Pipercross protejează complet filtrele de căldura ambientală a motorului, grație pereților despărțitori centrali care se mulează perfect pe șasiu și pe arcul vehiculului. Piesa Pipercross este decupată cu laser CNC dintr-o tablă de aluminiu de 2 mm rezistentă la coroziune și acoperită cu un strat de vopsea pulbere pentru o rezistență suplimentară la coroziune și un aspect estetic. Pentru a îmbunătăți și mai mult protecția, a fost adăugat un capac care permite încapsularea completă a filtrelor. Conceput pentru a se potrivi perfect în jurul scutului termic și al caroseriei și pentru a acoperi secțiunea superioară a prizei de aer rece de serie. Scutul termic utilizează suporturile de șasiu originale care sunt amortizori de vibrații, adăugând în același timp mai multe puncte de fixare stabile (prin intermediul unor suporturi suplimentare fixate cu șuruburi) pentru a asigura stabilitatea și durabilitatea pe termen lung a kitului. Pentru a garanta și mai mult durabilitatea pe termen lung a piesei Pipercross, se utilizează o garnitură hibridă din EPDM pentru a izola scuturile termice de orice contact direct cu alte componente, în scopul de a preveni orice defecțiune cauzată de vibrații.

CONDUCTE RIGIDE

Seturile de țevi rigide Pipercross pentru Ranger Raptor completează avantajele oferite de filtrul de aer și de scuturile termice, perfecționând astfel performanțele globale ale kitului Pipercross. Cele două seturi de conducte rigide sunt alcătuite din tuburi din aluminiu cu diametru exterior de 90 mm (3,5 inchi), curbate pe mandrină cu ajutorul tehnologiei CNC, pentru a obține un diametru interior constant pe întreaga secțiune transversală a fiecărui set (spre deosebire de secțiunile sudate, care pot crea zone cu așchii interne ce destabilizează fluxul). Amplasarea senzorului de temperatură a fost, de asemenea, studiată cu atenție pe ansamblul de țevi, cu un suport pentru senzor prelucrat prin CNC, poziționat în locuri aproape identice cu cele ale țevilor originale (pentru a asigura citiri coerente și precise ale senzorului atunci când kitul Pipercross este instalat). Ambele ansambluri sunt, de asemenea, echipate cu suporturi concepute pentru a găzdui elemente de fixare izolatoare împotriva vibrațiilor, pentru a elimina riscul de defectare a pieselor din cauza oboselii pe termen lung a sudurilor și a țevilor. Fiecare ansamblu este vopsit prin pulverizare conform unor specificații riguroase, pentru o rezistență sporită la coroziune și un aspect estetic, fără niciun strat excesiv de vopsea în interiorul alezajelor sau al proeminențelor.

DETALII

Detaliile subtile ale kitului de admisie Pipercross sunt cele care îl diferențiază de concurență. Furtunul din silicon prezintă un interior neted, racorduri adaptate debitului și o structură cu pereți din 5 straturi; astfel, oferă exact flexibilitatea necesară, fără destabilizarea fluxului de aer asociată racordurilor de furtunuri din silicon clasice și neadaptate. Scutul termic Pipercross utilizează suporturile inferioare ale șasiului de la cutia de aer originală, care efectuează amortizarea vibrațiilor, pe lângă punctele de fixare fixe (prin intermediul suporturilor înșurubate) pentru a asigura stabilitatea pieselor și o funcționare fără cusur pe toată durata de viață a vehiculului. Toate elementele de feronerie din oțel inoxidabil sunt furnizate pentru a garanta că coroziunea, uleiul și alți factori de mediu nefavorabili din compartimentul motorului nu vor afecta în niciun fel funcționarea sau aspectul estetic al kitului Pipercross, indiferent de intensitatea utilizării vehiculului.

CERCETARE ȘI DEZVOLTARE

Toate produsele Pipercross sunt proiectate intern, folosind cele mai noi tehnologii de dezvoltare a produselor: imprimare 3D, scanare 3D, CAD, CFD, teste de debit de aer și teste de performanță.

Kitul de admisie Pipercross pentru Ranger Raptor a trecut prin mai multe etape de proiectare și iterații pentru a integra cele mai mari filtre de aer, volumul maxim protejat al compartimentului motorului, ansamblurile de conducte rigide și flexibile posibile, respectând în același timp distanțele necesare între piese. Au fost efectuate teste de debit de aer pe banc de încercare atât pe sistemul complet de admisie de serie, cât și pe mai multe iterații de prototipuri ale sistemului de admisie Pipercross, utilizând un aparat de testare a debitului de aer intern, proiectat și construit la comandă de Pipercross, într-un mediu controlat.

DATE PRIVIND TESTELE DE DEBIT DE AER

Atât configurația de admisie de aer originală, cât și cea finală a Pipercross au fost testate pe aparatul fix de testare a debitului de aer, proiectat și construit la comandă în interiorul companiei Pipercross. Pentru a stabili o bază de referință inițială pentru debitul de aer, a fost testat sistemul de admisie de aer original, conductele din stânga și din dreapta fiind conectate printr-o intrare imprimată 3D la comandă, pentru a atinge valorile maxime ale debitului de aer. A fost testat întregul sistem de admisie (inclusiv carcasa filtrului de aer și filtrul cu panou) până la turbocompresor. Trebuie menționat că, în cadrul acestei serii de teste, valoarea maximă a debitului de aer pe care componenta originală o putea suporta a fost de 824 CFM, dar restricția era ridicată. Părțile stânga și dreapta ale sistemului de admisie Pipercross au fost apoi testate în același mod. Tabelul și graficele de mai jos rezumă rezultatele acestor teste, confirmând avantajele în termeni de performanță ale componentelor de admisie Pipercross și capacitățile lor de debit de aer considerabil sporite. Încă o dată, valorile maxime ale debitului de aer ale componentelor Pipercross au fost remarcabile, kitul suportând până la 926 CFM (adică o creștere de 12,4 %). Ceea ce distinge cu adevărat sistemul de admisie Pipercross de echipamentul original este reducerea restricției debitului de aer. La 800 CFM, cutia filtrului de aer și conductele de serie prezentau o restricție de 1 670 mmWg, în timp ce kitul Pipercross prezenta doar 500 mmWg (adică o diferență de 234 %). Datorită acestor îmbunătățiri spectaculoase ale debitului de aer și reducerii restricțiilor, kitul Pipercross oferă o mai bună reacție la accelerație, o urcare mai rapidă a turației turbocompresorului și o creștere a puterii pe întreaga plajă de turații.