Acest produs se montează ideal împreună cu produsul FMDV1-GTE (supapă blow-off 1.2/1.4 TSI). Dacă este achiziționat separat, conducta de admisie a turbocompresorului va fi împinsă împotriva conductei de admisie OE adiacente, iar tăierea ramurii de admisie a turbocompresorului din conducta de admisie FMINDK14 poate fi necesară pentru a evita formarea de pliuri.
Cu acest design unic și elegant, Forge vă oferă o carcasă din fibră de carbon care se integrează perfect în compartimentul motorului, oferindu-vă mai multă putere și cuplu. Aceasta include un cuplaj prelucrat dintr-o singură bucată, fabricat cu toleranțe precise în atelierul de prelucrare Forge Motorsport din Gloucester, Marea Britanie, garantând o potrivire perfectă.
Designul
După succesul sistemului de admisie din fibră de carbon pentru Golf Mk7, Forge oferă, prin gamă „Hi-Flow”, o opțiune accesibilă pentru piața modelelor 1.4 TSI și GTE.
Forge a desfășurat studii de piață aprofundate, discutând cu tunerii și proprietarii vehiculelor pe care doreau să monteze sistemul de admisie. Au ajuns la concluzia că, în loc să creeze un sistem complet de admisie din fibră de carbon, cel mai bun produs ar fi o cupă din fibră de carbon și un capac pentru cutia de aer care să se potrivească cu cutia de aer originală.
Pentru a garanta cea mai bună calitate posibilă a produsului, Forge a apelat la unul dintre principalii producători mondiali de fibră de carbon, ale cărui produse variază de la elemente aerodinamice pentru Formula 1 la caroserii de mașini din fibră de carbon și aripi de avion.
Aparatura de turnare a fost apoi prelucrată cu mașini CNC din lingouri de aluminiu pentru a asigura un produs finit impecabil. Acest lucru permite realizarea unei cutii de aer perfecte prin utilizarea tehnicii autoclavului în timpul procesului de fabricație a fibrei de carbon cu țesătură 2x2 twill.
În loc să se utilizeze vidul (cunoscut și sub denumirea de infuzie lichidă) pentru a aspira rășina prin matriță și apoi a trage țesătura brută din fibră de carbon pentru a-i da forma matriței, la fabricarea acestui produs superb conceput se folosește o tehnică cunoscută sub numele de autoclavă. Această tehnică implică utilizarea unei presiuni de până la 10 bari, care este injectată într-o matriță umplută 100% cu material brut pentru a-l modela. Această presiune ridicată garantează că materialul este în contact complet cu suprafața matriței.
Acest proces asigură faptul că țesătura este densă, solidă și rezistentă și că produsul nu prezintă imperfecțiuni.
Matrița este apoi încălzită pentru a întări rășina, ceea ce îi conferă o rezistență la tracțiune de până la opt ori mai mare decât cea a oțelului moale, dar la o fracțiune din greutatea acestuia.
După ce a dedicat mult timp dezvoltării carbonului și siliconului, echipa Forge s-a orientat către aspectul la fel de important al filtrării.
Adaptarea la debit
Odată proiectate capacul și cupa, echipa Forge Motorsport a trecut la furtun și la filtru. Nu are rost să creezi un sistem atât de eficient, pentru ca acesta să fie apoi limitat de furtunul și filtrul furnizorului de echipamente. De aceea, pentru filtru, au apelat la partenerii și experții lor în controlul filtrării, Pipercross!
Cu peste 25 de ani de experiență pe piețele casnice și auto, aceștia au recomandat un filtru din spumă multistrat, care funcționează perfect cu gamă „Hi-Flow”. Filtrul mare furnizat asigură un debit de aer cu 30 % mai mare decât filtrul standard și se adaptează perfect la carcasă. Această combinație este de neegalat.
Furtunul de admisie de mare debit Forge Motorsport, asociat cu cutia de aer din carbon, elimină furtunul de admisie din plastic, foarte restrictiv și zgomotos, și îl înlocuiește cu un furtun din silicon multistrat cu secțiune netedă, care mărește debitul de aer, îmbunătățind astfel eficiența și performanțele. Acest lucru echivalează cu o creștere de 10 ch, ceea ce reprezintă un câștig remarcabil pentru o modificare ușor de montat.
Furtunul din silicon Forge din acest kit a fost conceput să includă un strat interior scump din silicon modificat, cunoscut sub denumirea de fluorosilicon.
Puncte forte
Face parte din gamă Hi-Flow de la Forge Motorsport
Crește debitul de aer și îmbunătățește eficiența și performanțele
Câștig de până la 10 BHP
Țesătură solidă și densă din fibră de carbon
Fabricat din 100% fibră de carbon, fără adaos de fibră de sticlă
Formată prin autoclavă Pre-Preg
Instalare ușoară
Furtun acoperit cu flurosiliconică
Filtru de aer curățător, cu debit mare, care nu trebuie înlocuit niciodată
Garanție pe viață*
* Garanția nu se aplică filtrului Pipercross
Conținutul cutiei:
1x Forge Motorsport Hi-Flow, capac pentru cutia de aer din fibră de carbon
1x Forge Motorsport Hi-Flow, deflector frontal din fibră de carbon
1x Filtru de aer Pipercross
1x trusă de întreținere Meguiar's și cârpă din microfibră Forge Motorsport
1x furtun din silicon de mare debit cu diametru mare
1x furtun din silicon în formă de „L” și element de fixare
Compatibilitate cu vehiculul:
Volkswagen Golf Mk7 GTE
