Forge olieterugwinningssysteem voor 2,0-liter FSi-voertuigen zonder koolstoffilter

Overtollige carterdruk wordt uit het carter ontlucht via het PCV-systeem, waar het in het inlaatspruitstuk wordt gezogen en terug door de motor wordt gevoerd. Deze gerecirculeerde lucht bevat beluchte olie uit het carter, die door de motor wordt verbrand. Motoren met turbolading zuigen vaak grote hoeveelheden olie de motor in via het PCV-systeem.

Dit olieterugwinsysteem verwijdert de beluchte olie zodat deze kan worden afgetapt en gerecycled. De kit is geschikt voor installatie op 2-liter FSi-motoren zoals die in de VW MK5 Golf, MK5 Golf Edition 30 en SEAT Leon Cupra (niet voor CCTA CBFA-motorcodes).

Afhankelijk van de geografische locatie zijn sommige modellen uitgerust met een koolstoffilter om te voldoen aan de lokale emissievoorschriften. Het filter bevindt zich aan de voorkant van de motorruimte (links als je de motorkap opent); zie ook de zwarte plastic tank in de afbeelding van de motorruimte hierboven. Deze kit, onderdeelnummer FMMK5CT, is voor modellen die niet zijn uitgerust met het koolstoffilter.

Als je standaard het koolstoffilter hebt, is er een andere hersteltankkit verkrijgbaar onder productcode FMMK5CTC.