Oliecollector MISHIMOTO Ford Focus ST (2013-2018)

De Mishimoto Focus ST olieterugwintank met lamellen is ontworpen en vervaardigd om de ophoping van koolstof, een veelvoorkomend probleem bij motoren met directe injectie, te verminderen. De ingenieurs van Mishimoto ontdekten dat, in de meeste voertuigen, het plaatsen van het reservoir in het vacuümgestuurde PCV-systeem resulteerde in de grootste hoeveelheid opgehoopte olie tijdens normaal en agressief rijden. Een reservoir dat in het carterventilatiesysteem aan de linkerkant van de motor was geplaatst, produceerde daarentegen zeer weinig opeenhoping op productievoertuigen of licht aangepaste voertuigen. Slechts één reservoir, aangesloten op het PCV-systeem, werkt beter voor de overgrote meerderheid van de Ford Focus ST's op de weg. De Mishimoto Focus ST Recovery Tank Kit maakt gebruik van Mishimoto's compacte 2-poorts olieterugwintank, waarvoor patent is aangevraagd. Deze tank is voorzien van een bronzen filter van 50 micron en een intern keerschot om de olie beter van de carterdampen te scheiden. De kit wordt geleverd met twee voorgevormde direct-fit slangen die de recuperatietank verbinden met het carter en het inlaatspruitstuk. De kit bevat een toepassingsspecifieke montagebeugel die niet alleen zeer eenvoudig te installeren is, maar er ook voor zorgt dat de tank op een handige plaats kan worden gemonteerd, direct naast de motorolieaftapplug! Twee CNC-bewerkte aluminium splines verbinden de slangen met de tank. Net als alle Mishimoto producten heeft deze baffle tank kit de levenslange garantie van Mishimoto! Mishimoto recuperatietanks verschillen op verschillende manieren van de meeste AOS-systemen (air-oil separation). Ten eerste worden Mishimoto recuperatietanks niet verwarmd. Dit betekent dat alle lekgassen in de tank kunnen condenseren, inclusief oliedampen met een laag octaangehalte en dampen van vervuilde lucht-brandstofmengsels. De meeste AOS-systemen voeren de lekgassen ook terug naar het oliecarter, terwijl de Mishimoto-terugwintanks deze gassen opvangen en voorkomen dat ze permanent naar de motor terugkeren. Als je had gezien wat Mishimoto op de bodem van zijn recuperatietanks heeft gezien, zou je ook niet willen dat die gassen naar je olie worden teruggevoerd.