Sistema recuperatore dell'olio Forge per i veicoli 2.0 litri FSi senza filtro a carbone

La pressione in eccesso del carter viene espulsa dal carter attraverso il sistema PCV, dove viene aspirata nel collettore di aspirazione e reimmessa nel motore. L'aria ricircolata contiene olio aerato proveniente dal basamento, che viene bruciato dal motore. I motori turbocompressi spesso aspirano grandi quantità di olio nel motore attraverso il sistema PCV.

Questo sistema di recupero dell'olio rimuove l'olio aerato in modo che possa essere drenato e riciclato. Il kit è adatto all'installazione su motori FSi da 2 litri come quelli della VW MK5 Golf, MK5 Golf Edition 30 e SEAT Leon Cupra (non per i codici motore CCTA CBFA).

A seconda della posizione geografica, alcuni modelli sono dotati di un filtro al carbonio per rispettare le normative locali sulle emissioni. Il filtro si trova nella parte anteriore del vano motore (a sinistra quando si apre il cofano); vedere anche il serbatoio di plastica nera nell'immagine del vano motore qui sopra. Questo kit, codice FMMK5CT, è destinato ai modelli non dotati di filtro a carbone.

Se il filtro a carboni attivi è di serie, è disponibile un altro kit per il serbatoio di recupero con il codice prodotto FMMK5CTC.