Système récupérateur d'huile Forge pour les véhicules 2.0 litres FSi sans filtre à charbon

La pression excédentaire du carter est évacuée du carter par le système PCV, où elle est aspirée dans le collecteur d'admission et renvoyée par le moteur. Cet air recirculé contient de l'huile aérée provenant du carter, qui est brûlée par le moteur. Les moteurs turbocompressés aspirent souvent des quantités importantes d'huile dans le moteur par le biais du système PCV.

Ce système de récupérateur d'huile élimine l'huile aérée afin qu'elle puisse être vidangée et recyclée. Le kit est adapté à l'installation sur les moteurs FSi de 2 litres tels que ceux de la VW MK5 Golf, MK5 Golf Edition 30 et de la SEAT Leon Cupra (pas pour les codes moteur CCTA CBFA).

En fonction de la situation géographique, certains modèles sont équipés d'un filtre à charbon pour satisfaire aux réglementations locales en matière d'émissions. Le filtre est situé à l'avant du compartiment moteur (à gauche lorsque vous ouvrez le capot) ; voir également le réservoir en plastique noir sur l'image du compartiment moteur ci-dessus. Ce kit portant la référence FMMK5CT est destiné aux modèles non équipés du filtre à charbon.

Si vous disposez du filtre à charbon de bois de série, un autre kit de réservoir de récupération est disponible sous le code produit FMMK5CTC.