Elément vital pour tout véhicule de compétition, le radiateur d'huile Setrab Série 6 en aluminium permet de réguler la température de l'huile moteur de manière efficace.
La meilleure position pour le radiateur d'huile est devant le radiateur d'eau afin d'avoir un flux d'air suffisant. Pour ne pas gêner le refroidissement de l'eau, il est essentiel de placer le radiateur d'huile contre le radiateur d'eau (devant ou derrière celui-ci suivant la position du ventilateur). Il n'y aura ainsi aucune incidence sur le refroidissement de l'eau.
Nombre de rangées: 19
Hauteur: 146mm
Capacité en litre: 0.36
Poids: 1.23kg
Sorties femelles: M22x150
Largeur faisceau: 235mm
Pression utilisation: 0-10bars
Pression max: 12bars
Température utilisation: -40 à 150°C
A: 310mm
B: 250mm
C: 283mm
D: 330mm
Largeur: 50mm
Pack radiateur d’huile standard 19 rangées destiné à la réalisation d’un circuit de refroidissement d’huile universel, pour montage sur une large variété de configurations moteur selon l’implantation disponible et le type de filtration. L’ensemble est conçu autour d’un radiateur d’huile Setrab 19 rangées Série 6 avec connexions en M22x150, associé à une plaque sandwich au standard Dash 08 et à une ligne de raccordement complète en Dash 8, afin d’assurer une circulation d’huile fiable entre la prise sur filtre et l’échangeur.
Le radiateur Setrab Série 6 en 19 rangées constitue l’organe principal de dissipation thermique. Son format “19 rangées” vise un compromis courant entre capacité d’échange et encombrement pour des usages routiers ou intensifs, sous réserve d’un flux d’air suffisant et d’un positionnement adapté. Les interfaces côté radiateur sont converties vers le standard JIC 3/4x16 (Dash 08) via deux adaptateurs mâle/mâle M22 vers JIC, ce qui permet d’utiliser une connectique hydraulique standardisée et facilement maintenable.
La connectique et les liaisons sont réalisées en composants Goodridge série 536 pour huile, au format Dash 8 : deux durites, deux raccords femelles droits et deux raccords femelles coudés 90°. Cette combinaison permet d’adapter le cheminement en fonction des contraintes d’orientation (sorties radiateur, passage cloison, dégagements autour du filtre) tout en conservant une section cohérente sur l’ensemble de la ligne. La plaque sandwich Dash 08 assure la dérivation de l’huile vers le radiateur et le retour, et est fournie avec deux vis d’extension en 20x150 et 3/4 UNF pour compatibilité de montage selon le support de filtre concerné.
Ce pack est particulièrement adapté aux préparations et montages universels nécessitant une solution complète radiateur + plaque sandwich + liaisons Dash 8, avec une connectique JIC 3/4x16 homogène sur les durites et raccords. Compatibilité véhicule : universelle, application exacte non précisée (vérifier l’espace disponible, le sens de circulation, les filetages côté support de filtre et les contraintes de routage avant montage). Dimensions, longueur des durites, type de thermostat éventuel et accessoires de fixation du radiateur : non précisés.
