Elément vital pour tout véhicule de compétition, le radiateur d'huile Setrab Série 6 en aluminium permet de réguler la température de l'huile moteur de manière efficace.
La meilleure position pour le radiateur d'huile est devant le radiateur d'eau afin d'avoir un flux d'air suffisant. Pour ne pas gêner le refroidissement de l'eau, il est essentiel de placer le radiateur d'huile contre le radiateur d'eau (devant ou derrière celui-ci suivant la position du ventilateur). Il n'y aura ainsi aucune incidence sur le refroidissement de l'eau.
Nombre de rangées: 19
Hauteur: 146mm
Capacité en litre: 0.36
Poids: 1.23kg
Sorties femelles: M22x150
Largeur faisceau: 235mm
Pression utilisation: 0-10bars
Pression max: 12bars
Température utilisation: -40 à 150°C
A: 310mm
B: 250mm
C: 283mm
D: 330mm
Largeur: 50mm
Ce pack radiateur d’huile Pro 19 rangées Goodridge est une solution complète et universelle destinée à l’ajout d’un refroidissement d’huile externe sur moteur, afin de mieux maîtriser la température d’huile en usage intensif (préparation, compétition, fortes charges thermiques) et de contribuer à la stabilité de la pression d’huile lorsque l’huile est fortement sollicitée. L’ensemble est conçu autour d’un radiateur d’huile Setrab 19 rangées Série 6 avec ports M22x150, associé à une connectique Goodridge et à des durites Dash 10 adaptées aux circuits essence/huile de la série 200.
Le cœur du pack est le radiateur Setrab 19 rangées, format universel, qui augmente la capacité d’échange thermique du circuit d’huile. L’interface côté radiateur est assurée par des adaptateurs mâle/mâle M22 vers 7/8x14 JIC en Dash 10, permettant de passer du filetage M22x150 du radiateur à un standard JIC 7/8x14 compatible avec les raccords Dash 10 fournis. Le montage hydraulique est complété par deux raccords femelles 90° en aluminium (JIC 7/8x14, Dash 10) pour faciliter l’orientation des lignes selon l’implantation, ainsi que deux raccords femelles droits en aluminium (JIC 7/8x14, Dash 10) pour une configuration plus linéaire selon les contraintes de passage.
L’alimentation et le retour d’huile sont réalisés via deux longueurs de durite inox Dash 10 de la série 200 essence/huile, fournies au mètre linéaire, à couper selon le besoin d’intégration sur le véhicule. La prise d’huile se fait par une plaque sandwich Dash 10 livrée avec une vis d’extension compatible 20x150 et 3/4 UNF, permettant l’installation entre le bloc moteur et le filtre à huile selon la configuration requise. Les dimensions exactes du radiateur, la longueur totale de durite fournie et les conditions de compatibilité moteur/véhicule (selon filetage de support de filtre et encombrement) ne sont pas précisées et doivent être vérifiées avant montage.
Ce pack vise un montage cohérent en Dash 10, avec des raccords et adaptateurs dimensionnés pour limiter les pertes de charge et assurer une connexion fiable sur un circuit d’huile, tout en offrant de la flexibilité d’orientation grâce aux raccords à 90° et droits. Il s’adresse aux installations universelles nécessitant un kit complet radiateur + plaque sandwich + liaisons hydrauliques, sans imposer un modèle de véhicule spécifique.
