Elément vital pour tout véhicule de compétition, le radiateur d'huile Setrab Série 6 en aluminium permet de réguler la température de l'huile moteur de manière efficace.
La meilleure position pour le radiateur d'huile est devant le radiateur d'eau afin d'avoir un flux d'air suffisant. Pour ne pas gêner le refroidissement de l'eau, il est essentiel de placer le radiateur d'huile contre le radiateur d'eau (devant ou derrière celui-ci suivant la position du ventilateur). Il n'y aura ainsi aucune incidence sur le refroidissement de l'eau.
Nombre de rangées: 10
Hauteur: 75mm
Capacité en litre: 0.19
Poids: 0.71kg
Sorties femelles: M22x150
Largeur faisceau: 235mm
Pression utilisation: 0-10bars
Pression max: 12bars
Température utilisation: -40 à 150°C
A: 310mm
B: 250mm
C: 283mm
D: 330mm
Largeur: 50mm
Ce pack radiateur d’huile standard 10 rangées est une solution universelle complète destinée à la mise en place d’un refroidissement d’huile déporté, avec une configuration en Dash 08 et des raccordements au standard JIC 3/4x16. Il est conçu pour constituer un ensemble cohérent radiateur + plaque sandwich + durites + raccords, afin de simplifier l’assemblage d’un circuit d’huile externe sur une application nécessitant une capacité d’échange thermique de type 10 rangées.
Le radiateur d’huile universel 10 rangées est équipé de connexions en M22x150. L’interface entre le radiateur et le reste du montage est assurée par deux adaptateurs mâle/mâle M22 vers JIC 3/4x16, permettant de basculer sur un standard de raccordement hydraulique courant en compétition et en préparation moteur. Le routage est réalisé via deux durites Goodridge série 536 Huile en Dash 08, associées à un jeu de raccords femelles JIC 3/4x16 en aluminium comprenant deux raccords droits et deux raccords coudés à 90°, pour faciliter l’orientation des lignes selon les contraintes d’encombrement et limiter les rayons de courbure.
La plaque sandwich Dash 08 fournie permet la dérivation du flux d’huile vers le radiateur, avec deux vis d’extension incluses en 20x150 et 3/4UNF pour l’adaptation au montage. L’ensemble vise une installation propre et modulable, en conservant une cohérence de diamètre (Dash 08) et de filetage côté raccords (JIC 3/4x16), afin d’améliorer la fiabilité du circuit et de réduire les risques de montage hétérogène. Compatibilité véhicule : Non précisé. Longueur des durites : Non précisé. Thermostat intégré : Non précisé. Fixations/supports de radiateur : Non précisé.
