MMR-hoogwaardige warmtewisselaar - BMW E8x en E9x 135i, 335i, 1M met N54-motor

De MMR-hoogwaardige intercooler voor BMW E8x en E9x 135i, 335i en 1M met N54-motor is door MMX Performance ontwikkeld om de koelefficiëntie van de inlaatlucht te verbeteren en ervoor te zorgen dat de motor zijn volledige potentieel behoudt, zelfs bij intensief gebruik.

De N54-motor reageert bijzonder goed op motortuning en een hogere turbodruk. Dit extra vermogen genereert echter meer warmte, waardoor de originele intercooler snel overbelast kan raken. Wanneer de inlaattemperaturen stijgen, beperkt de motorregeleenheid de prestaties om de motor te beschermen, wat leidt tot een merkbaar vermogensverlies.

Om dit te verhelpen heeft MMX Performance een direct vervangbare intercooler ontworpen met een zeer efficiënt, grootvolumig buizenstelsel in combinatie met geoptimaliseerde eindbehuizingen om de luchtstroom te bevorderen. Dit ontwerp zorgt voor een aanzienlijke verlaging van de inlaattemperaturen, met reducties tot ongeveer 20 °C onder bepaalde gebruiksomstandigheden.

Het doel van de ontwikkeling was niet alleen om de omvang van de warmtewisselaar te vergroten, maar om het beste evenwicht te vinden tussen koelvermogen en drukverlies. Het resultaat is een systeem dat de koeling kan verbeteren zonder dat dit ten koste gaat van de respons van de turbocompressoren of de reactiesnelheid van de motor.

Deze warmtewisselaar wordt met name aanbevolen voor voertuigen die zijn gechipt of sportief worden gebruikt. Hij draagt bij aan het behoud van constante prestaties, vermindert heat soak en optimaliseert de betrouwbaarheid van de motor bij zware belasting.

Deze MMX-prestatiewarmtewisselaar is ontworpen om de originele warmtewisselaar te vervangen en vormt een onmisbare upgrade voor eigenaren van een BMW N54 die het potentieel van hun motor ten volle willen benutten.

• Zeer efficiënt warmtewisselingsnetwerk
• Nauwkeurig uitgevoerde TIG-lasnaden
• Volume met meer dan 20 % vergroot ten opzichte van het origineel
• Staven- en plaatconstructie voor betere prestaties
• Verlaging van de inlaattemperaturen tot wel 20 °C
• Beperkt thermische verzadiging bij zware belasting
• Verhoogt het vermogen en het koppel, zelfs bij de originele turbodruk
• Compatibel met de originele inlaatleidingen
• Zwarte anticorrosiecoating
• Montage binnen een uur mogelijk