Ottimo prodotto
Liquido per freni Brembo HTC 64T 335°C 500ml
Il liquido per freni Brembo HTC 64T è stato appositamente formulato per offrire prestazioni di alto livello in tutte le condizioni di gara in cui il sistema frenante funziona costantemente a temperature elevate.
Con un punto di ebollizione a secco tipico di 335 °C e un punto di ebollizione umido tipico di 203 °C, un punto di ebollizione a secco minimo di 326 °C e un punto di ebollizione umido minimo di 195 °C, questo liquido per freni offre la massima protezione contro il blocco del vapore.
Il liquido per freni Brembo HTC64T mantiene le sue proprietà lubrificanti e le sue caratteristiche di comprimibilità superiori a temperature estreme, contribuendo così a mantenere l'affidabilità e le prestazioni del sistema frenante.
Sebbene l'HTC 64T sia compatibile con i requisiti DOT3 e DOT4, non può essere utilizzato in veicoli che circolano su strade pubbliche, autostrade e superstrade!
Per ottenere le massime prestazioni, non mescolarlo con altri tipi di liquido e spurgare l'impianto con liquido nuovo prima di ogni corsa, soprattutto se le pinze sono eccessivamente calde e/o le condizioni sono umide.
HTC 64T è destinato esclusivamente alle competizioni e non è previsto per l'uso su strada.
Nota:
Il liquido freni Brembo HTC 64T non deve essere utilizzato con sistemi frenanti contenenti componenti in magnesio.
Non adatto a veicoli dotati di sistemi a olio minerale.
Dati tecnici:
Temperatura di ebollizione a secco: 335 °C (635 °F)
Temperatura di ebollizione umida: 203 °C (397 °F)
Non miscibile
Tanica: 500 ml
-
Capacità in ml500
-
5 ★
2
-
4 ★
0
-
3 ★
0
-
2 ★
0
-
1 ★
0
Il s'agit d'un liquide de frein haute capacité, puis de haute compétitivité. Le prix est proportionnel aux performances du produit concerné, je recommande ce produit pour les puristes qui cherchent efficacité et rapport qualité/prix. Il s'agit d'un liquide de freins de compétition. Liquide de freins très efficace pour une DS4 2.0 Bluehdi 180cv de 2017 mise à rude épreuve au vu du poids du véhicule et des performances mécaniques. Accompagné de disques percés rainurés puis de plaquettes racing, le rendu final est indiscutable et convainquant pour mon véhicule.
Pubblicato il 16/06/2025 da franck l