Alberi a camme e pulegge

Alberi a camme e pulegge sono progettati per ottimizzare distribuzione e sincronizzazione su veicoli preparati per rally, circuito, drift o utilizzo ad alte prestazioni. Migliorano il riempimento dei cilindri regolando alzata e durata di apertura valvole per aumentare coppia, potenza e risposta. Le pulegge regolabili, lavorate in alluminio o leghe leggere, consentono un calettamento preciso per adattare la distribuzione a ogni configurazione. Piu efficienti delle parti originali, offrono una salita di giri piu pronta e risultati costanti in uso intensivo.

CAT CAMS

Puleggia Regolabile Alluminio Cat Cams Citroën Saxo 1.6 16S (X2)

295,83 € -5%

281,04 € (Tasse incl.)

Disponibile

5/5 2 rec.

CAT CAMS

Puleggia Regolabile in Alluminio Cat Cams Peugeot 205 / Citroën AX

148,33 € -5%

140,92 € (Tasse incl.)

Disponibile

4.7/5 3 rec.

CAT CAMS

Albero a camme CATCAMS per citroen 4 cilindri 1.4L 8v SOHC TU3JP 280°-280°,224°-224°,9.50mm-9.50mm,1.05mm-1.05mm

390,00 € -5%

370,50 € (Tasse incl.)

Disponibile

5/5 1 rec.

CAT CAMS

Albero a camme CATCAMS per citroen 4 cilindri 1.6L 16v DOHC TU5J4 281°-281°,243°-243°,8.90mm-8.90mm,2.10mm-2.15mm

499,17 € -5%

474,21 € (Tasse incl.)

Disponibile

5/5 2 rec.

CAT CAMS

Puleggia Regolabile in Alluminio Cat Cams Motore EW10J4 2.0 16V X2

295,83 € -5%

281,04 € (Tasse incl.)

Disponibile

5/5 1 rec.

CAT CAMS

Albero a camme CATCAMS per citroen 4 cilindri 1.3L 8v SOHC TU24 284°-284°,248°-248°,10.45mm-10.45mm,2.80mm-2.80mm

340,00 € -5%

323,00 € (Tasse incl.)

Disponibile

KENT CAMS

Pulegge regolabili Kent Cams CAR21 - Renault 21 2.0 Turbo

200,83 € -50%

100,42 € (Tasse incl.)

Disponibile

CAT CAMS

Puleggia Regolabile in Alluminio Cat Cams (x2) Renault Clio 16S

295,83 € -5%

281,04 € (Tasse incl.)

Disponibile

CAT CAMS

Puleggia regolabile Alluminio Cat Cams (2 pezzi) Renault Clio 2.0 RS 16s

295,83 € -5%

281,04 € (Tasse incl.)

Disponibile

CAT CAMS

Albero a camme CATCAMS per citroen 4 cilindri 1.3L 8v SOHC TU24 280°-280°,238°-238°,10.80mm-10.80mm,1.85mm-1.85mm

340,00 € -5%

323,00 € (Tasse incl.)

Disponibile

CAT CAMS

Albero a camme CATCAMS per Renault 4 cilindri 2.0L 16v DOHC F7 286°-279°,246°-238°,10.65mm-10.20mm,2.50mm-1.95mm

620,00 € -5%

589,00 € (Tasse incl.)

Disponibile

CAT CAMS

Albero a camme CATCAMS per citroen 4 cilindri 1.4L 8v SOHC TU3JP 271°-271°,229°-229°,11.15mm-11.15mm,1.25mm-1.25mm

390,00 € -5%

370,50 € (Tasse incl.)

Disponibile

CAT CAMS

Albero a camme CATCAMS per citroen 4 cilindri 1.6L 16v DOHC TU5JP4 259°-252°,225°-216°,8.70mm-8.70mm,1.25mm-1.70mm

499,17 € -5%

474,21 € (Tasse incl.)

Disponibile

CAT CAMS

Albero a camme CATCAMS per citroen 4 cilindri 1.9L 8v SOHC XU9J2 (D6A) 276°-274°,235°-237°,12.25mm-11.60mm,1.85mm-1.85mm

340,00 € -5%

323,00 € (Tasse incl.)

Disponibile

CAT CAMS

Albero a camme CATCAMS per citroen 4 cilindri 1.3L 8v SOHC TU2J2 280°-280°,244°-244°,11.25mm-11.25mm,2.65mm-2.65mm

340,00 € -5%

323,00 € (Tasse incl.)

Disponibile

5/5 1 rec.

CAT CAMS

Albero a camme CATCAMS per citroen 4 cilindri 1.9L 8v SOHC XU9J2 (D6A) 295°-295°,250°-250°,12.00mm-12.00mm,3.15mm-3.15mm

340,00 € -5%

323,00 € (Tasse incl.)

Disponibile

CAT CAMS

Albero a camme CATCAMS per Volkswagen 4 cilindri 1.8L 8v SOHC 272°-272°,233°-233°,11.00mm-11.00mm,1.75mm-1.80mm

290,00 € -5%

275,50 € (Tasse incl.)

Disponibile

KENT CAMS

Kent Cams PT306TD Peugeot 1.9TD pompa Bosch

166,67 € -10%

150,00 € (Tasse incl.)

Disponibile

KENT CAMS

Pulegge regolabili Kent Cams CA83 Fiat T/CAM 16V 2.0 (Coppia)

418,33 € -10%

376,50 € (Tasse incl.)

Disponibile

KENT CAMS

Cinghia di distribuzione rinforzata KENT CAMS CB16 Peugeot - Citroen

84,17 € -5%

79,96 € (Tasse incl.)

Disponibile

CAT CAMS

Puleggia Regolabile Alluminio Cat Cams Volkswagen Golf GTI / Audi 1.8

148,33 € -5%

140,92 € (Tasse incl.)

Disponibile

4/5 1 rec.

CAT CAMS

Albero a camme CATCAMS per BMW M40 316,318,518I 260° Idraulico

420,00 € -5%

399,00 € (Tasse incl.)

Disponibile

CAT CAMS

Puleggia regolabile alluminio Cat Cams BMW motore M20 (X1)

148,33 € -5%

140,92 € (Tasse incl.)

Disponibile

5/5 1 rec.

CAT CAMS

Albero a camme CATCAMS per Citroen Saxo VTS, 16S 256°.

499,17 € (Tasse incl.)

Disponibile

CAT CAMS

Puleggia Regolabile in Alluminio Cat Cams Motore XU10J4RS BV6 (X2)

295,83 € -5%

281,04 € (Tasse incl.)

Disponibile

CAT CAMS

Puleggia Regolabile Cat Cams Renault Super GT Turbo Fase 1 / Fase 2

148,33 € -5%

140,92 € (Tasse incl.)

Disponibile

CAT CAMS

Albero a camme CATCAMS per citroen 4 cilindri 1.6L 16v DOHC TU5J4 274°-266°,246°-238°,10.90mm-10.45mm,2.75mm-2.25mm

499,17 € -5%

474,21 € (Tasse incl.)

Disponibile

CAT CAMS

Albero a camme CATCAMS per citroen 4 cilindri 2.0L 16v DOHC EW10J4S 260°-260°,232°-232°,11.00mm-11.00mm,1.75mm-2.45mm

680,00 € -5%

646,00 € (Tasse incl.)

Disponibile

CAT CAMS

Albero a camme CATCAMS per BMW E30 272°,272° M20

390,00 € -5%

370,50 € (Tasse incl.)

Disponibile

CAT CAMS

Albero a camme CATCAMS per citroen 4 cilindri 1.4L 8v SOHC TU3JP 299°-299°,261°-261°,12.55mm-12.55mm,4.00mm-4.00mm

390,00 € -5%

370,50 € (Tasse incl.)

Disponibile

Albero a Camme Volkswagen Golf GTI HYDR 267° - CC-7650247 - 7650247/C - 3661768468555

CAT CAMS

Albero a camme CATCAMS per Volkswagen 4 cilindri 1.8L 8v SOHC 267°-267°,228°-228°,10.95mm-10.95mm,1.45mm-1.45mm

290,00 € -5%

275,50 € (Tasse incl.)

Disponibile

2/5 1 rec.

CAT CAMS

Albero a camme Cat Cams Renault R5 GT Turbo 286°

290,00 € -5%

275,50 € (Tasse incl.)

Disponibile

KENT CAMS

Alberi a camme moto Kent Cams Raw per KAWASAKI 650cc KAW34

369,17 € -10%

332,25 € (Tasse incl.)

Disponibile

KENT CAMS

Alberi a camme Kent Cams grezzi VOLKSWAGEN o AUDI GS22H

383,33 € -10%

345,00 € (Tasse incl.)

Disponibile

KENT CAMS

Albero a camme Kent Cams Raw VOLKSWAGEN o AUDI GF1602R

679,00 € -10%

611,10 € (Tasse incl.)

Disponibile

KENT CAMS

Pulegge regolabili Kent Cams CA80 Lotus 907 2.2 veicolo.

396,67 € -10%

357,00 € (Tasse incl.)

Disponibile

À retenir

Gli alberi a camme e le pulegge di distribuzione controllano l'apertura e la chiusura delle valvole d'aspirazione e di scarico. GT2i offre alberi a camme sportivi e da competizione, pulegge regolabili e accessori per la distribuzione destinati a diverse motorizzazioni automobilistiche, pensati per la manutenzione, il restauro e la messa a punto del motore.

Alberi a camme sportivi: profili di distribuzione progettati per modificare le caratteristiche di riempimento del motore e la sua fascia di funzionamento.

Alberi a camme da competizione: profili specifici per determinate preparazioni da rally, da circuito e da gara automobilistica.

Pulegge regolabili per alberi a camme: consentono di regolare con precisione la posizione angolare dell’albero a camme rispetto all’albero motore.

Alzata della valvola: determina l’apertura massima comandata dal profilo delle camme, in base alla geometria della distribuzione.

Durata di apertura: influenza il periodo durante il quale le valvole rimangono aperte e il comportamento del motore in funzione del suo regime.

Incrocio delle valvole: periodo durante il quale le valvole d'aspirazione e di scarico sono contemporaneamente aperte intorno al punto morto superiore.

Compatibilità meccanica: verificare la motorizzazione, la testata, le punterie, le molle delle valvole, i montaggi e il sistema di trasmissione.

Messa in fase della distribuzione: attenersi alle indicazioni del costruttore e controllare i giochi meccanici, in particolare tra valvole e pistoni.

Applicazioni: restauro del motore, messa a punto per motori atmosferici o turbo, rally storici, pista e competizioni a seconda dei modelli.

Questions fréquentes

L'albero a camme comanda l'apertura e la chiusura delle valvole d'aspirazione e di scarico. Il suo profilo determina i movimenti delle valvole e influenza il riempimento dei cilindri.

Un albero a camme sportivo può presentare caratteristiche di alzata, durata e fasatura diverse da quelle di serie, al fine di modificare il comportamento del motore in determinati campi dei giri.

Può modificare la potenza nominale del motore, ma il risultato dipende dalla testata, dal sistema di aspirazione, da quello di scarico, dal rapporto volumetrico e dalla gestione del motore. Un aumento della potenza non è garantito su tutto il campo dei giri.

L’alzata corrisponde alla corsa imposta dal profilo delle camme. È necessario distinguere l’alzata misurata sulla camma da quella ottenuta sulla valvola quando la distribuzione utilizza un rapporto meccanico.

La durata di apertura indica l’intervallo angolare durante il quale una valvola è considerata aperta secondo un metodo di misurazione definito. I valori devono essere confrontati a un’altezza di misurazione equivalente.

L’incrocio corrisponde al periodo durante il quale le valvole d’aspirazione e di scarico sono contemporaneamente aperte intorno al punto morto superiore tra lo scarico e l’aspirazione.

Una puleggia regolabile consente di regolare la posizione angolare dell’albero a camme rispetto all’albero motore, al fine di ottenere una messa in fase precisa della distribuzione.

No. Una puleggia regolabile sposta i tempi di distribuzione nel ciclo del motore, ma non modifica la forma del profilo delle camme né la sua alzata massima intrinseca.

Occorre tenere conto della cilindrata, della testata, della distribuzione e del campo dei giri desiderato. Il profilo deve inoltre essere compatibile con i componenti meccanici e l’allestimento del motore.

Non necessariamente. Le condizioni di pressione e le caratteristiche di riempimento differiscono a seconda delle motorizzazioni. È necessario verificare le raccomandazioni del costruttore per l’applicazione turbocompressa.

Dipende dal profilo dell’albero a camme e dalle caratteristiche della distribuzione. Alcuni montaggi richiedono molle specifiche per rispettare i carichi e le corse previsti.

Una modifica dell’alzata della valvola o della fasatura può ridurre lo spazio tra le valvole e i pistoni. Un contatto meccanico può causare danni gravi al motore.

La regolazione può richiedere un disco di regolazione, un comparatore e attrezzi specifici. È necessario seguire i valori e il metodo indicati dal produttore, quindi controllare i giochi meccanici.

I requisiti dipendono dal design dell’albero a camme e dal tipo di punterie. Alcuni montaggi richiedono una procedura specifica di ingrassaggio e rodaggio al primo avvio.

È necessario verificare il codice motore, l’interfaccia di montaggio, il tipo di trasmissione e le dimensioni della puleggia. I sistemi di distribuzione variabile richiedono particolare attenzione.

Alberi a camme e pulegge

À retenir

Questions fréquentes

A cosa serve un albero a camme in un motore?

Qual è la differenza tra un albero a camme di serie e un albero a camme sportivo?

Un albero a camme sportivo aumenta la potenza?

Cosa si intende per alzata di un albero a camme?

Cosa si intende per durata dell'apertura di un albero a camme?

Che cos’è l’incrocio delle valvole?

A cosa serve una puleggia dell’albero a camme regolabile?

Una puleggia regolabile aumenta l’alzata della valvola?

Come si sceglie un albero a camme per un motore atmosferico?

È possibile utilizzare un albero a camme per motore atmosferico su un motore turbo?

È necessario sostituire le molle delle valvole con un albero a camme sportivo?

Perché controllare il gioco tra valvole e pistoni?

Come si regola con precisione un albero a camme?

È necessario rodare un albero a camme nuovo?

Come scegliere una puleggia dell’albero a camme compatibile?

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