Récupérateur d'huile MISHIMOTO Subaru BRZ /Toyota GT86 (2013-2020)

Le kit de récupérateur d'huile à déflecteur Mishimoto est conçu et fabriqué pour votre BRZ/86 afin d'empêcher les vapeurs nocives de retourner dans votre moteur. Le FA20 de la BRZ/86 utilise un système d'injection dans le cylindre légèrement différent qui utilise également des injecteurs de carburant pour aider à réduire l'accumulation de carbone. Même si l'accumulation de carbone n'est pas aussi importante que sur la plupart des moteurs à injection dans le cylindre, elle reste suffisante pour que Mishimoto ait besoin de ce kit de réservoir de récupération afin d'aider votre moteur boxer à fonctionner de manière optimale. Des milliers de kilomètres d'essais ont été enregistrés sur une Subaru BRZ afin de déterminer la configuration la plus efficace. Les ingénieurs de Mishimoto ont constaté que, sur la plupart des véhicules, le placement du réservoir de récupération dans le système PCV assisté par dépression du véhicule permettait d'obtenir la plus grande quantité d'accumulation d'huile lors d'une conduite normale et agressive, tandis qu'un réservoir de récupération placé sur le système de ventilation du carter de vilebrequin à l'avant du moteur ne produisait pratiquement aucune accumulation sur les véhicules de série ou modifiés. Le fait de n'avoir qu'un seul réservoir de récupération relié au système PCV à l'arrière du moteur est de loin la solution la plus efficace pour la grande majorité des véhicules BRZ/86 en circulation. Les ingénieurs de Mishimoto ont constaté qu'un deuxième réservoir de récupération côté carter de vilebrequin ne présente des avantages que pour les véhicules à induction forcée. Le kit de réservoir de récupération Mishimoto BRZ/86 utilise le réservoir de récupération d'huile compact à 2 ports Mishimoto avec un filtre en bronze et un déflecteur interne pour mieux séparer l'huile des vapeurs du carter de vilebrequin. Il comprend également un support de fixation extrêmement facile à installer et qui s'adapte également aux véhicules avec conduite à droite ! Le kit de réservoir de récupération BRZ/86 est livré avec deux durites préformées à montage direct pour faciliter l'installation. Les durites sont conçues pour s'adapter directement à la soupape PCV de 10 mm et au port de 12 mm du canal d'admission. Deux raccords cannelés en aluminium usinés par CNC de 12,7 mm relient les durites au réservoir. Et, comme tous les réservoirs de récupération d'huile Mishimoto, ce kit de réservoir à déflecteur est couvert par la garantie à vie Mishimoto ! Les réservoirs Mishimoto se distinguent de la plupart des systèmes de séparation air-huile (AOS) à plusieurs niveaux. Tout d'abord, les réservoirs Mishimoto ne sont pas chauffés. Cela signifie que tous les gaz de fuite peuvent se condenser dans le réservoir, y compris les vapeurs d'huile à faible indice d'octane et les vapeurs de carburant contaminées. La plupart des systèmes AOS renvoient également les gaz de fuite dans le carter d'huile, tandis que les réservoirs Mishimoto les piègent et les empêchent définitivement de retourner dans le moteur. Si vous aviez vu ce que Mishimoto a vu au fond de ses réservoirs, vous ne voudriez pas non plus que ces gaz retournent dans votre huile.