Discuri de frână Tarox față, finisaj SJ, perforate și canelate, pentru Peugeot 106 1.1, 247 mm
Așa cum sugerează și numele, gama TAROX SPORT JAPAN a fost concepută inițial pentru piața japoneză. Aceste discuri sunt cele mai recente modele ale mărcii care prezintă găuri de răcire; într-adevăr, această metodă de răcire rămâne până în prezent cea mai eficientă, dar fragilizează considerabil structura discului. Pentru a remedia această problemă, TAROX utilizează tehnica de perforare inversă, astfel încât să nu afecteze structura discului. În plus, canelurile de pe suprafața de frânare permit îndepărtarea gheții de pe plăcuțele de frână. Aceste discuri cu conținut ridicat de carbon sunt finisate manual pentru a garanta o suprafață netedă și un rodaj simplificat.
Diametru: 247 mm
Grosime: 10 mm
Tip: Solid
| MARCA | MODEL | VERSIUNE | ANUL | POZIȚIE | DIMENSIUNE |
|---|---|---|---|---|---|
| CITROEN | Saxo (S) | 1.1 (Frâne Bendix) (fixare cu 4 găuri) | 1996-2003 | F | 247x10 |
| 1,5 Diesel (fixare cu 4 găuri) | 1996-2003 | F | 247x10 | ||
| Visa (VD) | 1,8 Diesel | 1984-1989 | F | 247x10 | |
| PEUGEOT | 106 (1A/1C) (96-) | 1,4 | 4/1996- | F | 247x10 |
| 1,1 (fixare cu 4 găuri) | 4/1996- | F | 247x10 | ||
| 1,5 Diesel | 4/1996- | F | 247x10 | ||
| Electric (fixare cu 4 găuri) | 4/1996- | F | 247x10 | ||
| 106 (1A/1C) (-96) | 1,0 (disc de 247 mm fără ABS) | 1991-10/1994 | F | 247x10 | |
| 1,1 (fără ABS, disc de 247 mm) | 1991-martie 1996 | F | 247x10 | ||
| 1,4 (fără ABS) | 1991-martie 1996 | F | 247x10 | ||
| 1,4 Diesel (fără ABS) | 1992-10/1994 | F | 247x10 | ||
| 1,5 Diesel (fără ABS) | 7/1994-3/1996 | F | 247x10 | ||
| 1,6 (fără ABS) | 1994-3/1996 | F | 247x10 | ||
| 205 (741A) | 1,0 (sistem Bendix) | 1983-1992 | F | 247x10 | |
| 1,0 (sistem Girling) | 1983-1992 | F | 247x10 | ||
| 1,1 (sistem Bendix) | 1983-1996 | F | 247x10 | ||
| 1,1 (sistem Girling) | 1983-1996 | F | 247x10 | ||
| 1,4 (sistem Bendix) | 1983-1994 | F | 247x10 | ||
| 1,4 (sistem Girling) | 1983-1994 | F | 247x10 | ||
| 1,6 (sistem Bendix) | 1986-1997 | F | 247x10 | ||
| 1,6 (sistem Girling) | 1986-1997 | F | 247x10 | ||
| 1,8 Diesel (fără ABS) (sistem Bendix) | 1983-1997 | F | 247x10 | ||
| 1,8 Diesel (fără ABS) (sistem Girling) | 1983-1997 | F | 247x10 | ||
| 1,8 Turbo Diesel (fără ABS) (sistem Bendix) | 1983-1997 | F | 247x10 | ||
| 1.8 Turbo Diesel (fără ABS) (sistem Girling) | 1983-1997 | F | 247x10 | ||
| 1,9 Diesel (sistem Bendix) | 1987-1994 | F | 247x10 | ||
| 1.9 Diesel (sistem Girling) | 1987-1994 | F | 247x10 | ||
| 206 | 1,1 (fără ABS) (Bendix) | 10/1998- | F | 247x10 | |
| 1.1 (fără ABS) (Bosch) | 10/1998- | F | 247x10 | ||
| 306 (7/7A/7D) | 1.1 (fără ABS) | 4/1992–4/1997 | F | 247x10 | |
| 1,4 (fără ABS) | 4/1992-4/1997 | F | 247x10 | ||
| 1,6 (fără ABS) | 4/1992-2002 | F | 247x10 | ||
| 1,9 Diesel (fără ABS) | 4/1992-2002 | F | 247x10 | ||
| 309 (VF310C/A) | 1,1 (sistem Bendix) | 1986-1993 | F | 247x10 | |
| 1,1 (sistem Girling) | 1986-1993 | F | 247x10 | ||
| 1,3 (sistem Bendix) | 1986-1992 | F | 247x10 | ||
| 1,3 (sistem Girling) | 1986-1992 | F | 247x10 | ||
| 1,4 (sistem Bendix) | 1991-1993 | F | 247x10 | ||
| 1,4 (sistem Girling) | 1991-1993 | F | 247x10 | ||
| 1,6 Carb (disc solid) (sistem Bendix) | 1986-1993 | F | 247x10 | ||
| 1.6 Carb (disc solid) (sistem Girling) | 1986-1993 | F | 247x10 | ||
| 1,8 Diesel (sistem Bendix) | 1986-1993 | F | 247x10 | ||
| 1,8 Diesel (sistem Girling) | 1986-1993 | F | 247x10 | ||
| 1,8 Turbo Diesel | 1986-1993 | F | 247x10 | ||
| 1.8 Turbo Diesel (sistem Bendix) | 1986-1993 | F | 247x10 | ||
| 1,9 Diesel (sistem Bendix) | 1986-1993 | F | 247x10 | ||
| 1.9 Diesel (sistem Girling) | 1986-1993 | F | 247x10 |
Recomandări de utilizare: Discurile SPORT JAPAN, cu designul lor canelat și perforat, sunt destinate utilizării rutiere și turismului. Nu sunt recomandate pentru utilizare intensivă sau sportivă.
Pentru o utilizare orientată spre performanță, recomandăm discurile F2000, dotate cu un profil exclusiv canelat, care oferă o rezistență mai bună la solicitări ridicate.
-
furtunuri tip Dash04
-
grosime în mm10
-
diametru în mm247
-
offset în mm34
-
diametru interior în mm66
-
plin sau ventilatPlin