Ieșirea Turbo RacingLine pentru turbo Garrett 2.0 TSI EA888.4 245 ps prezintă un design elegant și unic, combinat cu un furtun de racord din silicon cu diametru mai mare, care înlocuiește ieșirea restrictivă a compresorului – care afectează negativ puterea – cu un traseu al aerului lin și fără turbulențe la ieșirea din turbo.
Piesa standard este amplasată la ieșirea compresorului turbo pentru a reduce zgomotul din compartimentul motorului, dar adaugă turbulențe perturbatoare fluxului de aer acolo unde nu doriți.
Piesa originală are un diametru interior de 38 mm, în timp ce designul conic RacingLine se lărgește până la 53 mm, integrându-se perfect cu furtunul neted din silicon de 53 mm, prevăzut cu un umăr interior.
Prin înlocuirea piesei standard cu eliminarea amortizorului conic al turbosuflantului și a furtunului din silicon, veți înlocui această restricție nedorită cu un traseu al aerului neîntrerupt și lin, dezvoltat prin CFD.
Rezultatul: o mai bună răspuns la presiunea de supraalimentare, puțin mai multă putere și o reacție mai bună a accelerației, având în același timp posibilitatea de a auzi cum funcționează turbo-ul.
Notă: NU ESTE POTRIVIT PENTRU MOTOARELE DE 300+ PS.
Produsele destinate modificării vehiculelor în scopul participării la competiții pot duce la interzicerea utilizării acestora pe drumurile publice, în măsura în care modifică în mod semnificativ caracteristicile vehiculului, astfel cum sunt specificate în certificatul de omologare de tip eliberat de autoritățile competente (nivelul de zgomot, emisiile poluante, viteza maximă, dimensiunile anvelopelor etc.).
