Valvola di scarico a circuito chiuso + kit BMW M235i

Questa valvola di scarico a circuito chiuso (funzionamento silenzioso) è stata progettata per i motori BMW 235 3.0 Turbo benzina, come quelli presenti sui telai F22 con valvola di bypass a controllo elettronico. Questo prodotto è consigliato per i veicoli originali e per quelli la cui pressione del turbo è stata aumentata da una modifica al software della centralina, in sostituzione della valvola di bypass standard. Purtroppo la valvola standard in plastica si deteriora con il tempo e provoca una spia del motore. Di conseguenza, la valvola può funzionare solo parzialmente ed è impossibile identificarla come responsabile della perdita di potenza. La valvola può anche dislocarsi quando il turbocompressore viene smontato o, nei casi più estremi, può trovarsi in pezzi all'interno del turbocompressore, causando gravi danni. L'alternativa di Forge offre un'affidabilità molto maggiore. Questa valvola funziona con un pistone, per evitare i fragili diaframmi, ed è realizzata in alluminio. È anche facile da manutenere e la resistenza della molla può essere modificata per adattarsi ai livelli di pressione più elevati del turbo. Soprattutto, mantiene il controllo della valvola della centralina, con un cablaggio che si collega direttamente ai circuiti della BMW. È letteralmente "plug and play". Disponibile solo in nero I prodotti destinati alla modifica dei veicoli a fini agonistici possono renderne vietato l'utilizzo sulle strade pubbliche, qualora modifichino in modo significativo le caratteristiche del veicolo indicate nel certificato di omologazione rilasciato dalle autorità competenti (livello sonoro, emissioni inquinanti, velocità massima, dimensioni degli pneumatici, ecc.).