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Équipement pilote
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Carrosserie / Eclairage
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    Kit Xenon h4
    
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Liaison au sol / Transmission
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    Répartiteur de Frein
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    Etrier de Frein
    
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    Plaquettes de frein (par véhicule)
    
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- - Disques de Frein
    Disques de frein (par véhicule)
    
    Disques de frein pour bol (piste de frein)
    
    Pack Freinage
    
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- - Les plus populaires
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SPARCO

Siège baquet Sparco Circuit QRT

En stock

Expédié depuis notre entrepôt

Expédié entre le 20/02/2026 et 23/02/2026.

Disponibilité en magasin

Montpellier Disponible

Description

Ce siège baquet Sparco CIRCUIT QRT est parfait pour les voitures de tourisme et de rallye.
Doté d'un tissu antidérapant sur les épaules et l'assise pour un meilleur maintien, ce baquet est ultra confortable grâce au coussin repose-jambes et d'assise ayant la particularité de pouvoir se diviser.

Pour une sécurité accrue, ce baquet bénéficie du système HRS (Head Restraint System) pour une meilleure protection de la tête du pilote en cas de choc.
La fixation des attaches latérales de M8 se fait avec un écartement de 290mm.

Qu'est-ce que la technologie QRT?

Créée et développée au sein des laboratoires italiens, la technologie QRT est basée sur les technologies aérospatiales.
Cette méthode de production innovante est capable de générer les coques de siège baquet en fibre de verre la plus légère et résistante du marché en garantissant une réduction de poids de 30% par rapport aux sièges standards!

Détails Sparco CIRCUIT QRT FIA

Homologation	Dimensions
8855-1999
Compatible HANS	- Hauteur totale
OUI	93cm
Matières	- Largeur épaules
Fibre de verre	58cm
Poids (environ)	- Largeur lombaires
8.6kg (baquet) / 7.1kg (coque)	NC
Couleur	- Largeur assise extérieure
Noir	46cm
Harnais	- Longueur totale
5 passages	65cm
Fixations	- Angle d'inclinaison
Latérales (Type W)	NC

Date d’homologation 2026. Valable jusqu’au 31/12/2031.

Les Produits destinés à l’adaptation des véhicules, en vue de compétition, peuvent rendre leur circulation interdite sur des chaussées ouvertes à la circulation publique, dans la mesure où ils modifient sensiblement les caractéristiques des véhicules telles que décrites dans le procès-verbal de réception délivré par le service des mines : bruit, pollution, vitesse maximum, dimension des pneumatiques, etc.