La gamme QRT s'agrandit avec ce siège baquet Sparco REV QRT faisant de ce baquet un siège ultra compact.
Avec son tissu antidérapant pour maintenir les épaules et l'assise durant la conduite et sa doublure en tissu auto-extinguible combinés au coussin repose-jambes et d'assise, vous ne voudrez plus quitter le confort de ce baquet même après une longue course.
La fixation des attaches latérales de M8 se fait avec un écartement de 290mm.
Qu'est-ce que la technologie QRT?
Créée et développée au sein des laboratoires italiens, la technologie QRT est basée sur les technologies aérospatiales.
Cette méthode de production innovante est capable de générer les coques de siège baquet en fibre de verre la plus légère et résistante du marché en garantissant une réduction de poids de 30% par rapport aux sièges standards!
Détails Sparco REV QRT FIA
| Homologation | Dimensions |
| 8855-1999 | |
| Compatible HANS | - Hauteur totale |
| OUI | 86.5cm |
| Matières | - Largeur épaules |
| Fibre de verre | 56cm |
| Poids (environ) | - Largeur lombaires |
| 7.1kg (baquet) / 6.0kg (coque) | NC |
| Couleur | - Largeur assise extérieure |
| Noir | 45.5cm |
| Harnais | - Longueur totale |
| 5 passages | 61.5cm |
| Fixations | - Angle d'inclinaison |
| Latérales (Type W) | NC |
Date d’homologation 2026. Valable jusqu’au 31/12/2031.
Les produits destinés à la modification des véhicules à des fins de compétition peuvent rendre leur utilisation interdite sur la voie publique, dans la mesure où ils modifient de manière significative les caractéristiques du véhicule telles que spécifiées dans le certificat de réception délivré par les autorités compétentes (niveau sonore, émissions polluantes, vitesse maximale, dimensions des pneus, etc.).-
Type de fixationLatérale
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HomologationFIA 8855-1999
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Inclinaison réglableNon
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Structure du siègeCoque fibre de verre
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SellerieTissu
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Poids en kg7,1
