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Siège Baquet Sparco EVO L QRT
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Siège Baquet Sparco EVO L QRT

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Confort et performances inégalés sont les maîtres mots pour décrire ce siège baquet Sparco EVO L QRT. Doté de la technologie QRT pour une solidité accrue, d'une doublure en tissu ignifugé et d'une zone en tissu antidérapant au niveau des ? ...

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Siège Baquet Sparco EVO L QRT fait partie de la catégorie : Sièges Baquets

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Détails du produit

Confort et performances inégalés sont les maîtres mots pour décrire ce siège baquet Sparco EVO L QRT.
Doté de la technologie QRT pour une solidité accrue, d'une doublure en tissu ignifugé et d'une zone en tissu antidérapant au niveau des épaules et de l'assise, ce baquet combine ainsi confort et robustesse.

Le coussin repose-jambes et celui de l'assise peuvent être divisés selon l'envie du pilote.
La fixation des attaches latérales de M8 se fait avec un écartement de 290mm.

Qu'est-ce que la technologie QRT?

Créée et développée au sein des laboratoires italiens, la technologie QRT est basée sur les technologies aérospatiales.
Cette méthode de production innovante est capable de générer les coques de siège baquet en fibre de verre la plus légère et résistante du marché en garantissant une réduction de poids de 30% par rapport aux sièges standards!


Détails Sparco EVO L QRT FIA

Homologation Dimensions
8855-1999
Compatible HANS - Hauteur totale
OUI 88.5cm
Matières - Largeur épaules
Fibre de verre 58cm
Poids (environ) - Largeur lombaires
7.9kg (baquet) / 6.7kg (coque) NC
Couleur - Largeur assise extérieure
Noir 50.5cm
Harnais - Longueur totale
5 passages 57cm
Fixations - Angle d'inclinaison
Latérales (Type W) NC


Date d’homologation 2024. Valable jusqu’au 31/12/2029.

Les Produits destinés à l’adaptation des véhicules, en vue de compétition, peuvent rendre leur circulation interdite sur des chaussées ouvertes à la circulation publique, dans la mesure où ils modifient sensiblement les caractéristiques des véhicules telles que décrites dans le procès-verbal de réception délivré par le service des mines : bruit, pollution, vitesse maximum, dimension des pneumatiques, etc. Pour ce produit aux dimensions hors normes transporteurs, les frais de port sont supérieurs au tarif de base.
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Fiche technique

Type
Coque
Fixations
Latérale
Matières
Fibre de verre
Homologation
FIA 8855-1999
Réglable
Non
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Client anonyme publié le 24/07/2020 suite à une commande du 10/07/2020

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Je mets 4 car le siège pèse exactement 8kg, ce qui n'est pas si loin de l'ancien evo2(non qrt), tout en étant plus étroit. Donc déçu par le poids mais très satisfait tout de même pour le confort, la qualité et le maintien.

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