Différentiel Autobloquant Blackline BMW E46 E52 E6x E8x E9x Pont 210K

Le différentiel autobloquant Blackline pour BMW avec pont 210K, également appelé LSD (Limited Slip Differential ou différentiel à glissement limité), améliore la motricité en répartissant le couple entre les deux roues motrices en fonction de l'adhérence disponible.

Sa conception à engrenages hélicoïdaux permet au différentiel autobloquant de transmettre davantage de couple vers la roue disposant de la meilleure adhérence. Lorsque le couple augmente, les engrenages exercent une poussée contre le corps du différentiel et génèrent la friction interne nécessaire à cette répartition. Le système peut ainsi gérer un écart de motricité important entre les deux roues, notamment lors d'une forte accélération en sortie de virage ou lorsque l'adhérence est limitée.

À faible charge, le différentiel autobloquant hélicoïdal conserve un fonctionnement souple, progressif et silencieux. Les roues peuvent continuer à tourner à des vitesses différentes lorsque cela est nécessaire, notamment en virage. Cette caractéristique améliore la motricité en conduite sportive tout en conservant un comportement adapté à une utilisation routière.

Le différentiel autobloquant Blackline utilise une architecture à engrenages hélicoïdaux à axes parallèles optimisée pour répartir les efforts. Son rapport de répartition du couple de 5:1 signifie que lorsque l'une des roues perd de l'adhérence, celle qui conserve le plus de motricité peut recevoir jusqu'à cinq fois le couple transmis à la roue qui patine.

Comme pour tout différentiel autobloquant à engrenages hélicoïdaux, un minimum de résistance doit subsister sur la roue ayant le moins d'adhérence pour permettre le transfert du couple. Son efficacité est donc optimale lorsque les deux roues conservent un minimum d'adhérence. Cette technologie fonctionne également particulièrement bien en association avec les systèmes ABS modernes.

Le différentiel autobloquant Blackline HLF221 est destiné aux différentes BMW compatibles équipées du pont 210K. Il possède une couronne à 10 boulons avec un entraxe de 153 mm, des trous de fixation de 14,5 mm et un déport de 37 mm. Son corps et ses engrenages sont fabriqués en acier 8620 à haute résistance.

Caractéristiques techniques du différentiel autobloquant Blackline pour BMW avec pont 210K

Référence fabricant : HLF221
Correspondance application Quaife : QDF10N
Type : Différentiel autobloquant à engrenages hélicoïdaux
Compatibilité véhicule : BMW E31 E38 E39 E46 E52 E60 E61 E63 E65 E83 E86 E90 E92
Type de pont : 210K
Couronne : 10 boulons
Entraxe de couronne : 153 mm
Diamètre des trous : 14,5 mm
Déport : 37 mm
Rapport de répartition du couple : 5:1
Matériau du corps et des engrenages : Acier 8620 à haute résistance
Montage : En remplacement du différentiel d'origine

Points forts du différentiel autobloquant Blackline pour BMW avec pont 210K

• Répartition du couple entre les roues en fonction de l'adhérence disponible.
• Transmission de davantage de couple vers la roue offrant la meilleure motricité.
• Réponse immédiate et progressive aux variations d'adhérence.
• Fonctionnement souple, progressif et silencieux.
• Rapport de répartition du couple de 5:1.
• Sans disques de friction pour des besoins d'entretien réduits.
• Corps et engrenages en acier 8620 à haute résistance.
• Conception spécifique pour pont BMW 210K.

Attention : les montages de différentiels BMW peuvent varier selon le modèle, la motorisation, la transmission, l'année et le rapport de pont. Avant commande, vérifiez les dimensions et les caractéristiques de votre différentiel d'origine.