Discuri de frână Tarox față, ventilate, finisaj SJ, perforate și canelate, pentru Opel Corsa B 1.4i 16V 90cv, septembrie 1994 –
Așa cum sugerează și numele, gama TAROX SPORT JAPAN a fost concepută inițial pentru piața japoneză. Aceste discuri sunt ultimele modele ale mărcii care prezintă găuri de răcire; într-adevăr, această metodă de răcire rămâne până în prezent cea mai eficientă, dar fragilizează considerabil structura discului. Pentru a remedia această problemă, TAROX utilizează tehnica de perforare inversă, astfel încât să nu afecteze structura discului. În plus, canelurile de pe suprafața de frânare permit îndepărtarea gheții de pe plăcuțele de frână. Aceste discuri cu conținut ridicat de carbon sunt finisate manual pentru a garanta o suprafață netedă și un rodaj simplificat.
Diametru: 236 mm
Grosime: 20 mm
Tip: Ventilat
Pentru a afla cum să alegeți diametrua discului, faceți clic aici:
https://www.youtube.com/watch?v=p2Y4QRy8nps| MARCA | MODEL | VERSIUNE | AN | POZIȚIE | DIMENSIUNE |
|---|---|---|---|---|---|
| CHEVROLET-DAEWOO | Kalos | 1.2 Modele marca Chevrolet | 3/2005- | F | 236x20 |
| 1,4 Modele marca Chevrolet | 3/2005- | F | 236x20 | ||
| 1,6 Modele marca Chevrolet | 3/2005- | F | 236x20 | ||
| Lanos | 1,4 | 3/1997-3/2003 | F | 236x20 | |
| 1,5 | 3/1997-3/2003 | F | 236x20 | ||
| Nexia (Cielo) | 1,5 (jante de 13") | februarie 1995 – decembrie 1997 | F | 236x20 | |
| OPEL | Ascona C | 1,8 | 1982-1988 | F | 236x20 |
| 2,0 (115bhp) | 1986-1988 | F | 236x20 | ||
| Astra F | 1,4 (discuri ventilate) | 1991-1998 | F | 236x20 | |
| 1.6 (disc ventilat) | 1991-1998 | F | 236x20 | ||
| 1,7 Diesel | 1991-1994 | F | 236x20 | ||
| 1,7 Turbo Diesel | 1992-1998 | F | 236x20 | ||
| Combo | 1,4 | 1993-2001 | F | 236x20 | |
| 1,7 Diesel | 1993-2001 | F | 236x20 | ||
| Corsa A | 1.6 GSi | 1991-1993 | F | 236x20 | |
| 1.6 GTE | 1987-1991 | F | 236x20 | ||
| Corsa B | 1.2 16v (disc ventilat) | 1998- | F | 236x20 | |
| 1.4 16v | 1993- | F | 236x20 | ||
| 1,7 Diesel | 1993- | F | 236x20 | ||
| Kadett D | 1,8 | 1983-1984 | F | 236x20 | |
| Kadett E | 1,8 | 1984-1991 | F | 236x20 | |
| Tigra (-01) | 1,4 16v | 1994-2001 | F | 236x20 | |
| Vectra A | 1,4 | 2/1991-1992 | F | 236x20 | |
| 1,6 (echipat cu disc de 236 mm) | 1991-1995 | F | 236x20 | ||
| 1,8 Modele cu carburator | 1991-1992 | F | 236x20 | ||
| Modele cu injecție 1.8 | 1988-1991 | F | 236x20 | ||
| VAUXHALL | Astra Mk1 | 1.8 GTE | 1983-10/1984 | F | 236x20 |
| Astra Mk2 | 1,8 | 10/1984-1991 | F | 236x20 | |
| Astra Mk3 | 1,4 (disc ventilat) | 1991-1998 | F | 236x20 | |
| 1.6 (disc ventilat) | 1991-1998 | F | 236x20 | ||
| 1,7 Diesel (disc ventilat) | 1991-1994 | F | 236x20 | ||
| 1.7 Turbo Diesel | 1992-1998 | F | 236x20 | ||
| Furgonete Astra/Astramax | 1.7 Diesel (echipat cu disc de 236 mm) | 1991-1998 | F | 236x20 | |
| Belmont | 1,8 | 1986-1991 | F | 236x20 | |
| Cavalier Mk2 | 1,8 | 1982-1988 | F | 236x20 | |
| 2,0 | 1986-1988 | F | 236x20 | ||
| Cavalier Mk3 | 1,4 | 1991-1992 | F | 236x20 | |
| 1,6 (echipat cu disc de 236 mm) | 1991-1995 | F | 236x20 | ||
| 1,8 Modele cu carburator | 1991-1992 | F | 236x20 | ||
| Modele cu injecție 1.8 | 1988-1991 | F | 236x20 | ||
| Combo (-01) | 1,4 | 1993-2001 | F | 236x20 | |
| 1,7 Diesel | 1993-2001 | F | 236x20 | ||
| Corsa Mk1 (B) | 1.2 16v (disc ventilat) | 8/1998- | F | 236x20 | |
| 1,4 16v | 4/1993- | F | 236x20 | ||
| 1,7 Diesel | 2/1996- | F | 236x20 | ||
| Nova | 1.6 GSi | 1991-1993 | F | 236x20 | |
| 1.6 GTE | 1987-1991 | F | 236x20 | ||
| Tigra (-01) | 1,4 16v | 1994-2001 | F | 236x20 |
Recomandări de utilizare: Discurile SPORT JAPAN, cu designul lor canelat și perforat, sunt destinate utilizării rutiere și de turism. Nu sunt recomandate pentru utilizare intensivă sau sportivă.
Pentru o utilizare orientată spre performanță, recomandăm discurile F2000, dotate cu un profil exclusiv canelat, care oferă o rezistență mai bună la solicitări ridicate.
-
furtunuri tip Dash04
-
grosime în mm20
-
diametru în mm236
-
offset în mm41
-
grosime minimă în mm19
-
diametru interior în mm60
-
plin sau ventilatVentilat