Set de furtunuri de frână (pentru fiecare vehicul)

Seturile de furtunuri de frână pentru fiecare tip de vehicul, denumite și seturi de furtunuri de frână pentru aviație, permit înlocuirea furtunurilor flexibile de serie cu elemente ranforsate care limitează dilatarea acestora atunci când presiunea hidraulică crește. Furtunul de frână pentru aviație nu crește direct puterea etrierului. Avantajul său constă în favorizarea unei transmisii mai constante a presiunii hidraulice și a unei senzații mai bune la pedală, în special atunci când frânele se încălzesc. Această îmbunătățire este potrivită pentru o mașină sport de șosea și își dovedește utilitatea pe deplin în cadrul evenimentelor de tip „track day”, pe circuit, în raliuri, curse de coastă sau competiții, în special atunci când se utilizează plăcuțe de frână, discuri de frână și lichid de frână adecvat.

De ce există mai multe seturi de furtuni de frână pentru același vehicul?

Un același autoturism poate avea configurații diferite ale sistemului de frânare, în funcție de versiune, an de fabricație sau echipamente. Pot exista, în special, diferențe între frânele spate cu discuri de frână sau cu tamburi, mai multe modele de etriere cu diametre diferite ale racordurilor banjo, sau chiar o frână de mână mecanică sau o frână de parcare electrică. La anumite vehicule, o parte a circuitului spate rămâne sub formă de conducte rigide și utilizează furtunuri intermediare. Prin urmare, numărul de furtuni dintr-un kit nu corespunde neapărat cu numărul de etriere. Atunci când sunt disponibile mai multe kituri pentru același vehicul, este important să verificați descrierea și montajul real al mașinii înainte de a comanda.

Este necesară schimbarea lichidului de frână la montajul furtunurilor de tip aviație?

Da. Înlocuirea furtunurilor de frână necesită deschiderea circuitului hidraulic. Trebuie să profitați de această ocazie pentru a efectua o purjare completă și a înlocui integral lichidul de frână, în loc să vă limitați la completarea nivelului. Pentru utilizare sportivă sau în competiție, se recomandă un lichid de frână rezistent la temperaturi ridicate, adaptat la solicitările întâlnite. Lichidul de frână absoarbe treptat umiditatea, ceea ce îi reduce în special rezistența la fierbere. Prin urmare, acesta trebuie înlocuit regulat pentru a menține o frânare performantă și constantă.

Cum se montează corect furtunurile de frână pentru aviație?

Furtunurile trebuie să urmeze un traseu adecvat și să nu fie niciodată răsucite, strânse, întinse excesiv sau în contact cu o piesă mobilă sau de abraziune. După instalare, poziția lor trebuie verificată cu volanul virat în ambele sensuri și ținând cont de cursa suspensiei. Odată ce purjarea a fost finalizată, trebuie verificată și absența scurgerilor la nivelul racordurilor și trebuie asigurată o pedală fermă și constantă înainte de a relua deplasarea. Furtunuri de frână pentru aviație, inspecția tehnică și TÜV Furtunurile de frână pentru aviație cu racorduri presate utilizează racorduri asamblate permanent. Atunci când sunt compatibile cu vehiculul și sunt montate corect, acestea sunt adecvate pentru utilizarea rutieră și conforme cu cerințele inspecției tehnice din Franța. Pentru o instalare discretă, furtunurile de frână de aviație negre sunt deosebit de interesante: ele permit păstrarea unui aspect similar cu cel al furtunurilor de frână originale. În țările care impun o omologare TÜV sau un document specific, este necesar să se verifice direct prezența acestuia în descrierea produsului. Această caracteristică depinde de fiecare referință.