Het Blackline-sperdifferentieel voor de Triumph Dolomite Sprint, Stag, TR2, TR3, TR3A, TR4A, TR5 en TR6, ook wel LSD (Limited Slip Differential of sperdifferentieel) genoemd, verbetert de tractie door het koppel over de twee aandrijfwielen te verdelen op basis van de beschikbare grip.
Dankzij het ontwerp met spiraalvormige tandwielen kan het zelfblokkerende differentieel meer koppel overbrengen naar het wiel met de beste grip. Wanneer het koppel toeneemt, oefenen de tandwielen druk uit tegen de behuizing van het differentieel en genereren ze de interne wrijving die nodig is voor deze verdeling. Het systeem kan zo een aanzienlijk verschil in aandrijfkracht tussen de twee wielen opvangen, met name bij krachtig accelereren bij het uitkomen van een bocht of wanneer de grip beperkt is.
Bij een lage belasting blijft het spiraalvormige zelfblokkerende differentieel soepel, progressief en stil werken. De wielen kunnen indien nodig met verschillende snelheden blijven draaien, met name in bochten. Deze eigenschap verbetert de tractie bij sportief rijden, terwijl het rijgedrag geschikt blijft voor gebruik op de openbare weg.
Het Blackline-sperdifferentieel maakt gebruik van een architectuur met spiraalvormige tandwielen met parallelle assen, geoptimaliseerd voor de verdeling van de krachten. De koppelverdelingsverhouding van 5:1 betekent dat wanneer een van de wielen grip verliest, het wiel met de meeste tractie tot vijf keer het koppel kan ontvangen dat naar het slippende wiel wordt overgebracht.
Zoals bij elk sperdifferentieel met spiraalvormige tandwielen moet er een minimale weerstand blijven bestaan op het wiel met de minste grip om de koppeloverdracht mogelijk te maken. De efficiëntie is dus optimaal wanneer beide wielen een minimale grip behouden.
Het Blackline HLF081 zelfblokkerende differentieel is bestemd voor de Triumph Dolomite Sprint, Stag, TR2, TR3, TR3A, TR4A, TR5 en TR6. Afhankelijk van de toepassing moet bij de montage bijzondere aandacht worden besteed aan de centrale as van het differentieel: deze moet worden behouden of verwijderd, afhankelijk van de configuratie van de betreffende achteras.
Technische specificaties van het Blackline-sperdifferentieel voor de Triumph Dolomite Sprint, Stag en TR2 tot en met TR6
Fabrikantcode: HLF081
Overeenkomst met Quaife-toepassing: QDF23K
Type: Zelfblokkerend differentieel met spiraalvormige tandwielen
Compatibiliteit met Triumph: Dolomite Sprint
Compatibiliteit met Triumph: Stag
Compatibiliteit met Triumph: TR2, TR3, TR3A, TR4A, TR5 en TR6
Koppelverdelingsverhouding: 5:1
Montageopmerking: De montage van de centrale as van het differentieel moet worden aangepast aan de toepassing
Materiaal van de behuizing en tandwielen: hoogwaardig 8620-staal
Montage: Ter vervanging van het originele differentieel op compatibele modellen
Sterke punten van het Blackline-sperdifferentieel voor Triumph Dolomite Sprint, Stag en TR
- Koppelverdeling tussen de wielen op basis van de beschikbare grip.
- Overbrenging van meer koppel naar het wiel met de beste tractie.
- Onmiddellijke en progressieve reactie op veranderingen in de grip.
- Soepele, progressieve en stille werking.
- Zonder frictieschijven, waardoor er minder onderhoud nodig is.
- Gemakkelijk te doseren krachtoverbrenging, met name bij sportief rijden en driften.
- Behuizing en tandwielen van hoogwaardig 8620-staal.
- Kan worden gemonteerd ter vervanging van het originele differentieel op compatibele voertuigen.
Producten die bedoeld zijn voor het aanpassen van voertuigen voor wedstrijddoeleinden kunnen het gebruik ervan op de openbare weg verboden maken, voor zover zij de kenmerken van het voertuig zoals vermeld in het door de bevoegde autoriteiten afgegeven typegoedkeuringscertificaat aanzienlijk wijzigen (geluidsniveau, uitstoot van verontreinigende stoffen, maximumsnelheid, bandenmaten, enz.).
