Differenziale a slittamento limitato Blackline - BMW Ponte 188K Serie 1 - Serie 3 - Serie 5 - Z4 - X3

Il differenziale a slittamento limitato Blackline per BMW Serie 1, Serie 3, Serie 5, Z4 e X3 con differenziale 188K, noto anche come LSD (Limited Slip Differential o differenziale a slittamento limitato), migliora la trazione distribuendo la coppia tra le due ruote motrici in base all’aderenza disponibile.

Il suo design a ingranaggi elicoidali consente al differenziale a slittamento limitato di trasmettere una maggiore coppia alla ruota con la migliore aderenza. Quando la coppia aumenta, gli ingranaggi esercitano una spinta contro il corpo del differenziale e generano l’attrito interno necessario a tale ripartizione. Il sistema è così in grado di gestire una notevole differenza di trazione tra le due ruote, in particolare in caso di forte accelerazione in uscita di curva o quando l’aderenza è limitata.

A basso carico, il differenziale a slittamento limitato mantiene un funzionamento fluido, progressivo e silenzioso. Le ruote possono continuare a girare a velocità diverse quando necessario, in particolare in curva. Questa caratteristica consente di migliorare la trazione nella guida sportiva, pur mantenendo un comportamento adatto all’uso su strada.

Il differenziale a slittamento limitato Blackline utilizza un’architettura a ingranaggi elicoidali ad alberi paralleli ottimizzata per distribuire le forze. Il suo rapporto di ripartizione della coppia di 5:1 significa che quando una delle ruote perde aderenza, quella che mantiene la maggiore trazione può ricevere fino a cinque volte la coppia trasmessa alla ruota che slitta.

Come per qualsiasi differenziale a slittamento limitato a ingranaggi elicoidali, sulla ruota con minore aderenza deve sussistere un minimo di resistenza per consentire il trasferimento della coppia. La sua efficacia è quindi ottimale quando entrambe le ruote mantengono un minimo di aderenza. Questa tecnologia funziona particolarmente bene anche in combinazione con i moderni sistemi ABS.

Il differenziale a slittamento limitato Blackline HLF024 è destinato a diversi modelli BMW dotati del differenziale 188K. Le applicazioni dipendono dal modello, dalla motorizzazione e dal tipo di trasmissione. Anche l’offset della corona di 103,5 mm costituisce un elemento importante da verificare per confermare la compatibilità prima del montaggio. Il corpo e gli ingranaggi sono realizzati in acciaio 8620 ad alta resistenza.

Caratteristiche tecniche del differenziale a slittamento limitato Blackline per BMW con differenziale 188K

Codice produttore: HLF024
Corrispondenza applicazione Quaife: QDF14N
Tipo: Differenziale a slittamento limitato con ingranaggi elicoidali
Compatibilità con la BMW Serie 1: applicazioni compatibili dotate di differenziale 188K a seconda della motorizzazione e della trasmissione
Compatibilità con la BMW Serie 3: modelli compatibili dotati di differenziale 188K a seconda della motorizzazione e della trasmissione
Compatibilità con BMW Serie 5: applicazioni compatibili dotate del differenziale 188K a seconda della motorizzazione e della trasmissione
Compatibilità BMW Z4: applicazioni compatibili dotate del differenziale 188K a seconda della motorizzazione e della trasmissione
Compatibilità BMW X3: applicazioni compatibili dotate del differenziale 188K in base alla motorizzazione e alla trasmissione
Tipo di differenziale: BMW 188K
Spostamento della corona: 103,5 mm
Rapporto di ripartizione della coppia: 5:1
Materiale del corpo e degli ingranaggi: acciaio 8620 ad alta resistenza
Montaggio: in sostituzione diretta del differenziale originale sulle applicazioni compatibili

Punti di forza del differenziale a slittamento limitato Blackline per BMW con differenziale 188K

• Ripartizione della coppia tra le ruote in base all’aderenza disponibile.
• Trasmissione di una maggiore coppia alla ruota che offre la migliore trazione.
• Reazione immediata e progressiva alle variazioni di aderenza.
• Funzionamento fluido, progressivo e silenzioso.
• Assenza di dischi di frizione per una manutenzione ridotta.
• Trasmissione della potenza facilmente controllabile, in particolare nella guida sportiva e nel drift.
• Corpo e ingranaggi in acciaio 8620 ad alta resistenza.
• Montaggio in sostituzione diretta del differenziale di serie.