Differenziale a slittamento limitato Blackline - Honda Civic Type R EP3 - FN2 - Integra Type R DC5 - Conversione a trazione inte

Il differenziale a slittamento limitato Blackline per Honda Civic Type R EP3, FN2 e Integra Type R DC5 con conversione a trazione integrale*, noto anche come LSD (Limited Slip Differential o differenziale a slittamento limitato), è destinato a montaggi che utilizzano una trasmissione Honda K20/K24 abbinata al sistema di trazione integrale della Honda CR-V.

Il suo design a ingranaggi elicoidali consente al differenziale a slittamento limitato di distribuire la coppia in base all’aderenza disponibile. Quando la coppia aumenta, gli ingranaggi esercitano una spinta contro il corpo del differenziale e generano l’attrito interno necessario a tale distribuzione. Il sistema contribuisce così a sfruttare in modo più efficiente la trazione disponibile, in particolare durante le forti accelerazioni e in condizioni di scarsa aderenza.

A basso carico, il differenziale a slittamento limitato mantiene un funzionamento fluido, progressivo e silenzioso. Questa tecnologia non si basa su dischi di attrito e consente una reazione immediata e progressiva alle variazioni di aderenza.

Il differenziale a slittamento limitato Blackline utilizza un’architettura a ingranaggi elicoidali ad assi paralleli ottimizzata per distribuire le forze. Il suo rapporto di ripartizione della coppia di 5:1 significa che quando una delle ruote perde aderenza, quella che conserva maggiore trazione può ricevere fino a cinque volte la coppia trasmessa alla ruota che slitta.

Come per qualsiasi differenziale a slittamento limitato a ingranaggi elicoidali, deve sussistere una resistenza minima sulla ruota con minore aderenza per consentire il trasferimento della coppia. Questa tecnologia funziona particolarmente bene anche in combinazione con i moderni sistemi ABS.

Il differenziale a slittamento limitato Blackline HLF090A è specificamente destinato ai progetti di conversione a trazione integrale delle Honda equipaggiate con motori K20/K24, in particolare le Civic Type R EP3, FN2, FD2 e Integra Type R DC5, utilizzando i componenti della trazione integrale della Honda CR-V. Si tratta quindi di un'applicazione specifica per la messa a punto e non di una semplice sostituzione del differenziale originale del veicolo.

Caratteristiche tecniche del differenziale a slittamento limitato Blackline per Honda Civic Type R e Integra Type R in conversione a trazione integrale

Codice produttore: HLF090A
Corrispondenza applicazione Quaife: QDF21U
Tipo: differenziale a slittamento limitato con ingranaggi elicoidali
Compatibilità Honda Civic: Civic Type R EP3
Compatibilità con Honda Civic: Civic Type R FN2
Compatibilità Honda Civic: Civic Type R FD2
Compatibilità Honda Integra: Integra Type R DC5
Motori compatibili: Applicazioni K20/K24 compatibili
Trasmissione: Conversione in trazione integrale utilizzando la trasmissione della forza motrice alle ruote della Honda CR-V
Rapporto di ripartizione della coppia: 5:1
Materiale del corpo e degli ingranaggi: Acciaio 8620 ad alta resistenza
Montaggio: applicazione specifica per la conversione in trazione integrale

Punti di forza del differenziale a slittamento limitato Blackline per la conversione Honda K20/K24 in trazione integrale

• Progettato per progetti Honda K20/K24 con conversione in trazione integrale.
• Ripartizione della coppia in base all’aderenza disponibile.
• Trasmissione di una coppia maggiore alla ruota che offre la migliore trazione.
• Reazione immediata e progressiva alle variazioni di aderenza.
• Funzionamento fluido, progressivo e silenzioso.
• Senza dischi di attrito per ridurre le esigenze di manutenzione.
• Corpo e ingranaggi in acciaio 8620 ad alta resistenza.