Plus de 30 ans d'expériences avec des pilotes et des équipes professionnelles, nous ont permis d'établir le cahier des charges pour deux gammes de plaquettes pour deux types d'utilisations.
Un modèle destiné à la compétition et un modèle pour un usage sportif.
A l'écoute de nos clients client particuliers et professionnels depuis 30 ans, nous avons souhaité développer une gamme de plaquettes de freins performante, résistante et adaptée à différents usages, quel que soit l'utilisateur.
En association avec un fabricant reconnu par le milieu, nous vous proposons des plaquettes de frein qui répondront au mieux à vos attentes.
- La gamme GT2I Race pour la compétition
- La gamme GT2I club pour un usage sportif au quotidien.
Plaquettes de frein GT2I Race
- Coefficient de friction moyen de 0.52.
- Mordant initial fort.
- Couple de freinage facilement dosable.
- Temps de rodage réduit.
- Ne surchauffe pas les disques, ni le liquide de frein
- Longue durée de vie.
Applications :
Rallye asphalte (véhicules légers), terre, formule et Trackday
Caractéristiques :
Dimensions : 130mm x 58,9mm
Epaisseur : 19mm
Axe : Avant
Système de freinage : Girling-Lucas
| MARQUE | MODÈLE | VERSION | ETRIER DE FREIN | ESSIEU AVANT | ESSIEU ARRIÈRE |
|---|
| ALFA ROMEO | 155 | 2.0i 16V Turbo, 2.5 TD, 2.5i V6 92-95 | Girling | X | |
| GTV - Spider | 2.0i TS 16V, 2.0i V6 Turbo, 3.0i V6 12V 95-96 | Girling | X | |
| FIAT | Coupè | 2.0i 16V Gr N | Girling | X | |
| 2.0i 16V Turbo Gr N | Girling | X | |
| Coupe | 2.0i 16V, 2.0i 16V Turbo 94-95 | Girling | X | |
| Tipo / Tempra | 2.0i 16V 91-96 | Girling | X | |
| LANCIA | Dedra | 2.0i 16V, 2.0i 16V Turbo, 2.0i 16V Turbo 4wd 90-95 | Girling | X | |
| Delta | 2.0i 16V Turbo Integrale Gr N | Girling | X | |
| 2.0i 16V Turbo Integrale HF 89-93 | Girling | X | |
| 2.0i 16V, 2.0i 16V Turbo 93-95 | Girling | X | |
| 2.0i 8V Turbo Integrale HF 87-89 | Girling | X | |
| RENAULT | Clio II | 2.0i 16V RS Cup | Girling | X | |
Les produits destinés à la modification des véhicules à des fins de compétition peuvent rendre leur utilisation interdite sur la voie publique, dans la mesure où ils modifient de manière significative les caractéristiques du véhicule telles que spécifiées dans le certificat de réception délivré par les autorités compétentes (niveau sonore, émissions polluantes, vitesse maximale, dimensions des pneus, etc.).
