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Frein à Main OBP Vertical Victory Universel 300mm hydraulique verrouillable
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Frein à Main OBP Vertical Victory Universel 300mm hydraulique verrouillable

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Contenu du kit: Levier de frein à main verrouillable de 300 mm de long et boîte avec chape. Pas de maître-cylindre.Avantages du frein à main Victory : Aluminium très légerExtrêmement solidePivot sur roulements imprégnés d'huileLa conduite t ...

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Frein à Main OBP Vertical Victory Universel 300mm hydraulique verrouillable fait partie de la catégorie : Frein à Main Hydraulique

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Détails du produit


Contenu du kit: Levier de frein à main verrouillable de 300 mm de long et boîte avec chape. Pas de maître-cylindre.

Avantages du frein à main Victory :

Aluminium très léger

Extrêmement solide

Pivot sur roulements imprégnés d'huile

La conduite type rallye ou drift nécessite une utilisation intensive du frein à main, ce qui peut mettre en lumière les faiblesses des freins à main à câble standard. Le système hydraulique élimine les faiblesses des freins à main à câble standards.

Le système hydraulique se connecte à la conduite de frein qui relie les étriers arrière et nécessite beaucoup moins de force pour verrouiller complètement les deux roues arrières en cas de besoin. Les conducteurs utilisent un frein à main hydraulique pour verrouiller les roues arrières lorsqu'ils veulent faire dériver la voiture sur le côté ou tourner sur place. Les pilotes de rallye doivent régulièrement tourner à 180 degrés sur place lorsqu'ils franchissent une intersection, ou doivent tourner très fort à gauche ou à droite et le blocage des roues est insuffisant pour atteindre cet objectif.

Un frein à main hydraulique peut être ajouté au système de conduite de frein arrière sans modifier la configuration d'origine du frein à main.

Ces systèmes sont réservés à la compétition.

OBP-HBVIC01L

Fiche technique

Référence fournisseur
OBPHBVIC01L
Evaluations Produit
  • Nombre d'avis : 1
  • Note moyenne : 5 /5
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  • Léon B.
  • publié le 11/01/2022
  • 5/5
  • suite à une commande du 29/12/2021
Pour mon véhicule un peu court à cause des baquets sparco Circuit II
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