Disque Embrayage AP Racing 184mm 1.00x23-6.00
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Disque d'embrayage AP Racing à 4 patins en céramétalique, diamètre 184mm pour montage bi-disque. Les disques d'embrayage AP Racing de 184mm ont été développés pour des performances maximales. Fonctionne avec boite SADEV. Fonctionne avec les ...
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Disque Embrayage AP Racing 184mm 1.00x23-6.00 fait partie de la catégorie : Disque Embrayage
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AP-CP8401-G036H
CP8401-G036H
Détails du produit
Disque d'embrayage AP Racing à 4 patins en céramétalique, diamètre 184mm pour montage bi-disque. Les disques d'embrayage AP Racing de 184mm ont été développés pour des performances maximales. Fonctionne avec boite SADEV. Fonctionne avec les Fiesta R5 WRC M-Sport, qui embarquent un embrayage bi-disque. Il vous faudra pour ce dernier un disque CP8401-A036H, et un disque CP8401-G036H (celui-ci).
Diamètre du disque: 184mm
Epaisseur du disque : 6mm
Diamètre extérieur du pignon à queue : 23 dents x 1"
Les disques en céramétalique sont fabriqués en « collant » (via les liaisons métalliques) de la céramétalique sur un disque d?acier, pour une meilleure dissipation de la chaleur. Ces disques en céramétalique sont surtout utilisés en rallye, tout-terrain et courses de côte, car ils permettent de mieux jouer avec l?embrayage. Les principaux avantages sont une meilleure résistance à la friction, un passage de rapport moins brutal et un risque de saccade bien moindre que les disques en métal fritté.
Les Produits destinés à l’adaptation des véhicules, en vue de compétition, peuvent rendre leur circulation interdite sur des chaussées ouvertes à la circulation publique, dans la mesure où ils modifient sensiblement les caractéristiques des véhicules telles que décrites dans le procès-verbal de réception délivré par le service des mines : bruit, pollution, vitesse maximum, dimension des pneumatiques, etc. Diamètre du disque: 184mm
Epaisseur du disque : 6mm
Diamètre extérieur du pignon à queue : 23 dents x 1"
Les disques en céramétalique sont fabriqués en « collant » (via les liaisons métalliques) de la céramétalique sur un disque d?acier, pour une meilleure dissipation de la chaleur. Ces disques en céramétalique sont surtout utilisés en rallye, tout-terrain et courses de côte, car ils permettent de mieux jouer avec l?embrayage. Les principaux avantages sont une meilleure résistance à la friction, un passage de rapport moins brutal et un risque de saccade bien moindre que les disques en métal fritté.
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