La gamme RC8-R de CL-Brakes (Carbone Lorraine) est identique à la RC8 en terme de friction et de materiau, mais elle possedent un systeme de ventillation par rainures qui augmente le refroidissement du systeme de frein, et evite l'ebulition du liquide de frein dans des conditions extrêmes ou intenses. Le coefficient de friction moyen des RC8-R est de 0.60
| Marque | Modèle | Type | Année |
|---|---|---|---|
| ALFA ROMEO | 4C | (vide) | 13- |
| Mito | 1.4 TB Quadrifoglio | 08- | |
| 1.4 Turbo | 08- | ||
| CHEVROLET | Cobalt | SS Turbocharged | 08- |
| FIAT | 500 | Abarth II 1.4 160cv | 08- |
| Grande Punto | 199 1.4 Abarth Turbo | 07- | |
| Punto | Evo | 09-12 | |
| MAZDA | MX-5 | MX-5 Miata Global Cup | 16- |
| OPEL | Adam | Rallye Cup | 12- |
| Corsa | D OPC 1.6 16V Turbo Nürburgring Edition (VXR) | 11- | |
| RENAULT | Clio 3 | 2.0 16V RS 200 201cv | 09- |
| 2.0 16V RS 200 Cup 201cv | 09- | ||
| 2.0 16V RS 201cv | 09- | ||
| 2.0 16V RS Gordini 200 201cv | 09- | ||
| 2.0 16V RS Gordini RS 201cv | 09- | ||
| 2.0 16V RS GT 201cv | 09- | ||
| 2.0 16V RS Trophy 201cv | 09- | ||
| 2.0 Sport 16V 197cv | 05-09 | ||
| 2.0 Sport 16V RS 197cv | 05-09 | ||
| R3 Rallye asphalte | 09- | ||
| Clio 4 | Cup | 13- | |
| Megane 2 | 2.0 16V Sport Turbo | 04-08 | |
| 2.0 dCi Sport 175cv | 02-08 | ||
| 2.0 Turbo RS 225cv | 02-08 | ||
| Megane 3 | RS 250cv | 09-12 | |
| SUBARU | Impreza 1 | 2.0 Turbo (GFC) | 96-97 |
| Legacy 1 | 2.0 Turbo | 92-93 | |
| 2.0 Turbo S AWD | 92-93 |
