Het Blackline-sperdifferentieel voor de Triumph GT6, Spitfire, TR7, Herald en Vitesse met vierversnellingsbak, ook wel LSD (Limited Slip Differential of sperdifferentieel) genoemd, verbetert de tractie door het koppel over de twee aandrijfwielen te verdelen op basis van de beschikbare grip.
Dankzij het ontwerp met spiraalvormige tandwielen kan het zelfblokkerende differentieel meer koppel overbrengen naar het wiel met de beste grip. Wanneer het koppel toeneemt, oefenen de tandwielen druk uit tegen het differentieelhuis en genereren ze de interne wrijving die nodig is voor deze verdeling. Het systeem kan zo een aanzienlijk verschil in aandrijfkracht tussen de twee wielen opvangen, met name bij krachtig accelereren bij het uitkomen van een bocht of wanneer de grip beperkt is.
Bij een lage belasting blijft het spiraalvormige sperdifferentieel soepel, progressief en stil werken. De wielen kunnen indien nodig met verschillende snelheden blijven draaien, met name in bochten. Deze eigenschap verbetert de tractie bij sportief rijden, terwijl het rijgedrag geschikt blijft voor gebruik op de openbare weg.
Het Blackline-sperdifferentieel maakt gebruik van een architectuur met spiraalvormige tandwielen met parallelle assen, geoptimaliseerd voor de verdeling van de krachten. De koppelverdelingsverhouding van 5:1 betekent dat wanneer een van de wielen grip verliest, het wiel met de meeste tractie tot vijf keer het koppel kan ontvangen dat naar het slippende wiel wordt overgebracht.
Zoals bij elk sperdifferentieel met spiraalvormige tandwielen moet er een minimale weerstand blijven bestaan op het wiel met de minste grip om de koppeloverdracht mogelijk te maken. De efficiëntie is dus optimaal wanneer beide wielen een minimale grip behouden. Deze technologie werkt ook bijzonder goed in combinatie met moderne ABS-systemen.
Het Blackline HLF080 sperdifferentieel is bestemd voor de Triumph GT6, Herald, Spitfire, Vitesse en TR7 met een versnellingsbak met vier versnellingen. Er moet speciale aandacht worden besteed aan voertuigen die zijn uitgerust met een conische overbrenging van 3,27, waarvoor een aanpassing nodig is bij de montage.
Fabrikantnummer: HLF080
Overeenkomst met Quaife-toepassing: QDF8K
Type: Snelkoppelingsdifferentieel met schroefvormige tandwielen
Compatibiliteit met voertuigen: Triumph GT6, Herald, Spitfire, Vitesse en TR7
Type versnellingsbak: 4-versnellingsbak
Koppelverdelingsverhouding: 5:1
Montageopmerking: Aanpassing vereist bij een conisch koppel van 3,27
Materiaal behuizing en tandwielen: hoogwaardig 8620-staal
Montage: Ter vervanging van het originele differentieel op compatibele modellen
