Forge reserveklep 2.0 TFSi / 1.4 TFSi zilver
Referentie:
FO-FMFSITVR-SI
Leveranciersref.:
FMFSITVR-POL
Forge Motorsport presenteert met trots hun nieuwste direct te monteren turboklep voor benzineauto's van VAG.
Compatibel met 1.4T, 1.8T, 2.0 FSI- en TSI-motoren, inclusief 2.0's tussen 2011 en 2013 met de IHI-turbo (voor de 1.4 is extra montagekit FMBGFK3 vereist).4 vereist extra montagekit FMBGFK3)
Vervaardigd van aluminium dat wordt gebruikt in de ruimtevaart
Geen foutcodes en activeert geen waarschuwingslampjes
De montage-instructies en alle onderdelen die nodig zijn voor de installatie zijn inbegrepen
Forge Motorsport biedt deze dump valve voor FSI en TSI 1.4T, 1.8T en 1.0T.4T, 1.8T en 2.0T motoren, inclusief de 2.0 motor van eind 2011 tot 2013 uitgerust met de IHI turbo, de 1.4T vereist een extra montagekit(FO-FMBGFK3), voor verschillende auto's in de VAG groep.
Deze dumpvalve is de nieuwste versie van onderdeelnummer FMFSITVR. Het is een dumpvalve met gesloten circuit die perfect integreert in de standaard kabelboom en daardoor geen foutcodes, waarschuwingslampjes of vermogensverlies genereert.
Net als Forge Motorsports dump valve met open circuit zijn de FMFSITVR en FMFSITAT volledig ontworpen om de kwetsbaarheid van standaard magneetventielen te omzeilen, met name het membraan, dat kan scheuren en turbolekken kan veroorzaken. Smidkleppen zijn gemaakt van een legering met een zuiger die een veel grotere betrouwbaarheid biedt dan standaardkleppen, evenals een kortere reactietijd van de turbo.
Deze dump valve is bijzonder geschikt voor de B7 en B8 chassis van de Audi A4 en A5 met de 2.0T. motor. De montageplaats van de klep op deze voertuigen is bijzonder dicht bij de chassisrails en de totale hoogte van de standaard Forge dump valve + spacer is te groot en raakt het chassis op dit punt.
De zilverkleurige FMFSITVR dump valve is veel lager na installatie, waardoor het mogelijk is om de gesloten circuit optie toe te voegen op de B7 en B8 chassis wanneer dit standaard niet mogelijk is.
Een ander belangrijk kenmerk van dit product is de poort op het inlaatspruitstuk voor een vacuümreferentie om de dumpvalve te regelen. Dit onderdeel heeft ook poorten waaruit informatie over het inlaatspruitstuk kan worden gehaald. Deze extra informatie over het inlaatspruitstuk kan worden gebruikt voor turbodrukmeting of zelfs water/methanolregeling.
Voor installatie op de 1.4 turbomotor is de adapter voor turbodruksensor FMBCGFK3 vereist.
Opmerking: Dit product is alleen compatibel met 1.4 turbomotoren tot begin 2013, waarbij de turbo zich aan de voorkant van de motorruimte bevindt.
Niet compatibel met CMBA- en CXSB-motoren
In de doos:
1 x dumpklep FMFSITVR
1 x kabelboomconnector
1 x magneet, montagebeugel en schroeven
1 x PCV-adapterkit
1 x blauwe veer (versterkt)
10 x kabelbinders
1 x 2000 mm vacuümslang 4 mm
1 x montagehandleiding
1 x Forge sleutelhanger en sticker
Compatibel met 1.4T, 1.8T, 2.0 FSI- en TSI-motoren, inclusief 2.0's tussen 2011 en 2013 met de IHI-turbo (voor de 1.4 is extra montagekit FMBGFK3 vereist).4 vereist extra montagekit FMBGFK3)
Vervaardigd van aluminium dat wordt gebruikt in de ruimtevaart
Geen foutcodes en activeert geen waarschuwingslampjes
De montage-instructies en alle onderdelen die nodig zijn voor de installatie zijn inbegrepen
Forge Motorsport biedt deze dump valve voor FSI en TSI 1.4T, 1.8T en 1.0T.4T, 1.8T en 2.0T motoren, inclusief de 2.0 motor van eind 2011 tot 2013 uitgerust met de IHI turbo, de 1.4T vereist een extra montagekit(FO-FMBGFK3), voor verschillende auto's in de VAG groep.
Deze dumpvalve is de nieuwste versie van onderdeelnummer FMFSITVR. Het is een dumpvalve met gesloten circuit die perfect integreert in de standaard kabelboom en daardoor geen foutcodes, waarschuwingslampjes of vermogensverlies genereert.
Net als Forge Motorsports dump valve met open circuit zijn de FMFSITVR en FMFSITAT volledig ontworpen om de kwetsbaarheid van standaard magneetventielen te omzeilen, met name het membraan, dat kan scheuren en turbolekken kan veroorzaken. Smidkleppen zijn gemaakt van een legering met een zuiger die een veel grotere betrouwbaarheid biedt dan standaardkleppen, evenals een kortere reactietijd van de turbo.
Deze dump valve is bijzonder geschikt voor de B7 en B8 chassis van de Audi A4 en A5 met de 2.0T. motor. De montageplaats van de klep op deze voertuigen is bijzonder dicht bij de chassisrails en de totale hoogte van de standaard Forge dump valve + spacer is te groot en raakt het chassis op dit punt.
De zilverkleurige FMFSITVR dump valve is veel lager na installatie, waardoor het mogelijk is om de gesloten circuit optie toe te voegen op de B7 en B8 chassis wanneer dit standaard niet mogelijk is.
Een ander belangrijk kenmerk van dit product is de poort op het inlaatspruitstuk voor een vacuümreferentie om de dumpvalve te regelen. Dit onderdeel heeft ook poorten waaruit informatie over het inlaatspruitstuk kan worden gehaald. Deze extra informatie over het inlaatspruitstuk kan worden gebruikt voor turbodrukmeting of zelfs water/methanolregeling.
Voor installatie op de 1.4 turbomotor is de adapter voor turbodruksensor FMBCGFK3 vereist.
Opmerking: Dit product is alleen compatibel met 1.4 turbomotoren tot begin 2013, waarbij de turbo zich aan de voorkant van de motorruimte bevindt.
Niet compatibel met CMBA- en CXSB-motoren
In de doos:
1 x dumpklep FMFSITVR
1 x kabelboomconnector
1 x magneet, montagebeugel en schroeven
1 x PCV-adapterkit
1 x blauwe veer (versterkt)
10 x kabelbinders
1 x 2000 mm vacuümslang 4 mm
1 x montagehandleiding
1 x Forge sleutelhanger en sticker
