Smederij 1.8 - 2.0T Open Circuit Vervangingsklep

FORGE MOTORSPORT
Referentie: FO-FMFSITAT
Leveranciersref.: FMFSITAT-POL

Prijs: € 268,00 Belasting inbegrepen
Op voorraad
Beschikbaar in de winkel (Montpellier)
Wordt morgen verzonden vanuit ons magazijn
Spaar 268 loyaliteitspunten (dat is € 5,00 aan waardebonnen)
CO₂-voetafdruk: 4.36 kg CO₂

Forge Motorsport presenteert met trots de nieuwste versie van de direct-fit turboklep voor de volgende benzineauto's van VAG: compatibel met 1.4T, 1.8T, 2.0 FSI- en TSI-motoren, inclusief 2.0's tussen 2011 en 2013 met de IHI-turbo (voor de 1.4 is de extra montagekit FMBGFK3 vereist).

Bewerkte sleuven in de klep zorgen voor een snellere en efficiëntere luchtafvoer dankzij een groter oppervlak. Uniek nieuw geluid voor de dumpklep met open circuit. Gemaakt van aluminium van ruimtevaartkwaliteit. Geen foutcodes of waarschuwingslampjes. Montage-instructies en alle onderdelen die nodig zijn voor de installatie worden meegeleverd. Forge Motorsport biedt deze dumpvalve voor FSI en TSI 1.4T, 1.8T en 2.0T motoren, inclusief 2.0 motoren van 2011 tot 2013 uitgerust met de IHI turbo in een breed scala van VW, Seat, Skoda en Audi voertuigen (1.4T motoren vereisen de FMBGFK3 montagekit).

Deze dumpvalve is de nieuwste versie van het FMSITAT onderdeel en combineert het gebruik van de magneetgestuurde gesloten dumpvalve met de open dumpvalve adapter. Het resultaat is een vervangende dumpklep met open circuit die naadloos in de standaard kabelboom wordt geïntegreerd en daardoor geen foutcodes, motorlampjes of vermogensverlies genereert. Net als hun complete dumpklep met gesloten circuit FMFSITVR, is de FMFSITAT volledig ontworpen om het falen van standaard magneetkleppen te verhelpen, wanneer hun membraan faalt of scheurt en een turbodruklek veroorzaakt. Forge kleppen zijn gemaakt van een legering met een zuiger die een veel grotere betrouwbaarheid biedt dan standaard kleppen, evenals een kortere reactietijd van de turbo.

Deze dump valve is bijzonder geschikt voor de B7 en B8 chassis van de Audi A4 en A5 met de 2.0T. motor. De montagepositie van de klep op deze voertuigen is bijzonder dicht bij de chassisrails, en de totale hoogte van de standaard Forge dump valve + zijn spacer is te groot en raakt het chassis op dit punt. De FMFSITAT dump valve is veel korter in hoogte, waardoor deze geschikt is voor de atmosferische optie op B7- en B8-chassis, terwijl dit voorheen niet mogelijk was. Een ander belangrijk kenmerk van dit product is de poort op het inlaatspruitstuk voor een vacuümreferentie om de dumpvalve te regelen. Dit onderdeel heeft ook poorten waaruit informatie over het inlaatspruitstuk kan worden gehaald. Deze extra informatie over het inlaatspruitstuk kan worden gebruikt voor turbodrukmeting of zelfs water/methanolregeling. Voor installatie op de 1.4 turbomotor is de adapter voor turbodruksensor FMBCGFK3 vereist.

Let op : Dit product is alleen compatibel met 1.4 turbomotoren tot begin 2013, waarbij de turbo zich aan de voorkant van de motorruimte bevindt. Niet compatibel met CMBA- en CXSB-motoren.

Inhoud kit:

1 x FMFSITAT-klep
1 x kabelaansluiting
1 x magneet, montagebeugel en schroeven
1 x PCV-adapterkit
1 x blauwe veer (versterkt)
10 x kabelbinder
1 x 2000 mm vacuümslang 4 mm
1 x montagehandleiding
1 Forge sleutelhanger en sticker.
Producten die bedoeld zijn voor het aanpassen van voertuigen voor wedstrijddoeleinden kunnen het gebruik ervan op de openbare weg verboden maken, voor zover zij de kenmerken van het voertuig zoals vermeld in het door de bevoegde autoriteiten afgegeven typegoedkeuringscertificaat aanzienlijk wijzigen (geluidsniveau, uitstoot van verontreinigende stoffen, maximumsnelheid, bandenmaten, enz.).

16 andere producten in dezelfde categorie: