De Ultra Racing UR-RT2-640 achterchassisversteviging is ontworpen om het achterste deel van het chassis van compatibele Mitsubishi L200 / Triton-modellen te verstevigen. Deze stang verbindt twee punten van het frame om vervormingen van het chassis te beperken wanneer dit wordt blootgesteld aan krachten die worden veroorzaakt door de ophanging, veranderingen in de wegligging en oneffenheden in het terrein.
Ultra Racing noemt dit onderdeel een „Rear Torsion Bar / Rear Frame Brace”. Het gaat hier om een echte 2-punts achterchassisversterking en niet om een stabilisatorstang of een torsiestang die deel uitmaakt van het ophangingssysteem. De functie ervan is het creëren van een extra structurele verbinding tussen twee delen van het chassis.
Het chassis van een voertuig wordt voortdurend blootgesteld aan krachten die worden overgebracht door de aandrijflijnen en de ophangingen. Deze belastingen kunnen lichte vervormingen van de structuur veroorzaken, met name wanneer het voertuig op slechte wegen rijdt, bij veranderingen in de wielstand of bij intensief gebruik.
De Ultra Racing-versterking aan de achterzijde creëert een extra verbinding tussen twee punten van het chassis om deze bewegingen beter te beheersen. Door de stijfheid van dit gebied te vergroten, draagt deze bij aan een stabielere structuur wanneer het voertuig aan grote krachten wordt blootgesteld.
Door deze versteviging kunnen de ophangingsonderdelen en het onderstel bovendien werken op een structuur die minder gevoelig is voor vervormingen. Het doel is zo een nauwkeuriger en constanter rijgedrag te verkrijgen, zonder de afstelling van de veren of schokdempers direct te wijzigen.
De Ultra Racing UR-RT2-640 heeft een 2-puntsopbouw. Deze versteviging zorgt voor een extra dwarsverbinding in het achterste deel van het voertuig om dit deel van het chassis te versterken.
Deze gerichte versteviging kan met name interessant zijn voor een pick-up zoals de Mitsubishi L200 / Triton, waarvan de structuur aan aanzienlijke belastingen wordt blootgesteld. De versteviging kan afzonderlijk worden gemonteerd of worden geïntegreerd in een uitgebreidere chassisverbouwing met meerdere Ultra Racing-verstevigingsstangen op verschillende plaatsen in het voertuig.
De versteviging UR-RT2-640 is vervaardigd uit staal om de stijfheid te verkrijgen die nodig is voor zijn structurele functie. Het onderdeel is voorzien van de kenmerkende witte afwerking van de Ultra Racing-verstevigingen.
Het onderdeel heeft afmetingen van ongeveer 95 x 15 x 4 cm en weegt volgens de fabrikant slechts 1,6 kg. Ultra Racing streeft hiermee naar een evenwicht tussen stijfheid, ruimtebeslag en beheersing van het extra gewicht dat aan het voertuig wordt toegevoegd.
Een chassisversterking en een stabilisatorstang hebben niet dezelfde functie. Een stabilisatorstang maakt deel uit van het veersysteem en speelt een directe rol bij het beheersen van het overhellen door de werking van de vering van dezelfde as met elkaar te verbinden.
De Ultra Racing UR-RT2-640-versteviging werkt anders: deze verstevigt de structuur waarop de wielophangingen werken. Hij vervangt dus geen stabilisatorstang en beïnvloedt de stijfheid van de ophanging niet direct.
Dit onderscheid is belangrijk om het nut van het product te begrijpen: het is in de eerste plaats bedoeld om ongewenste bewegingen en vervormingen van het chassis tussen de twee bevestigingspunten te beperken.
Ultra Racing geeft voor de versteviging UR-RT2-640 een bolt-on-montage aan. Het onderdeel is specifiek ontworpen voor de door de fabrikant voorziene configuraties van de Mitsubishi L200 / Triton en wordt mechanisch aan het voertuig bevestigd.
Vóór de montage wordt aanbevolen om de configuratie van het voertuig en de toegankelijkheid van de bevestigingspunten te controleren. Deze voorzorgsmaatregel is met name belangrijk wanneer het voertuig al is aangepast op het gebied van het chassis, de ophanging, de uitlaat, de bodembescherming of andere onder de carrosserie geïnstalleerde onderdelen.
Het Ultra Racing-artikelnummer UR-RT2-640 is ontwikkeld voor verschillende versies van de Mitsubishi Triton / L200, evenals voor bepaalde Triton Lite- en Triton VGT-configuraties.
Mitsubishi Triton L200 4e generatie (KA): 2.5D 4WD, 2005 tot 2014
Mitsubishi Triton L200 5e generatie (KJ): 2.4D 2WD Facelift, vanaf 2015
Mitsubishi Triton L200 5e generatie (KJ): 2.4D 4WD Facelift, vanaf 2015
Mitsubishi Triton L200 5e generatie (KJ): 2.4D 4WD facelift Thailand, vanaf 2015
Mitsubishi Triton L200 5e generatie (KJ): 2.4D Turbo 2WD facelift, vanaf 2019
Mitsubishi Triton L200 5e generatie (KJ): 2.5D 2WD Facelift, vanaf 2019
Mitsubishi Triton L200 5e generatie (KJ): 2.5D 4WD facelift, vanaf 2019
Mitsubishi Triton L200 5e generatie (KJ): 2.5D 4WD facelift Thailand, vanaf 2019
Mitsubishi Triton Lite 4e generatie (KA): 2.5 2WD, 2005 tot 2014
Mitsubishi Triton VGT 4e generatie (KA): 2.5D 4WD, 2005 tot 2014
Controleer vóór het plaatsen van uw bestelling de generatie, de motor en de configuratie van uw Mitsubishi L200 / Triton om te zien of de versteviging compatibel is.
Ultra Racing ontwikkelt voertuigspecifieke chassisverstevigingen om verschillende delen van de carrosserie te verstevigen. Afhankelijk van de toepassing kan de set bestaan uit anti-rollstangen, onderverstevigingen en diverse voorste of achterste chassisverstevigingen.
De UR-RT2-640 is specifiek bedoeld voor het achterste deel van de Mitsubishi L200 / Triton. Het vormt dus een gerichte verstevigingsoplossing die afzonderlijk kan worden gebruikt of kan worden geïntegreerd in een uitgebreidere aanpassing van het chassis en het onderstel.
Merk: Ultra Racing
Fabrikantnummer: UR-RT2-640
Fabrikantsbenaming: Rear Torsion Bar / Rear Frame Brace
Type: versteviging van het achterchassis
Positie: achter
Aantal bevestigingspunten: 2
Materiaal: staal
Kleur: wit
Montage: Bolt-on
Afmetingen: 95 x 15 x 4 cm
Gewicht: 1,6 kg
Ultra Racing-accessoire: GC060
