Il rinforzo del telaio posteriore Ultra Racing UR-RT2-640 è progettato per irrigidire la parte posteriore del telaio dei modelli Mitsubishi L200 / Triton compatibili. Questa barra collega due punti della struttura per limitare le deformazioni del telaio quando è sottoposto alle sollecitazioni generate dalle sospensioni, dai cambiamenti di appoggio e dalle irregolarità del terreno.
Ultra Racing definisce questo componente come “Rear Torsion Bar / Rear Frame Brace”. Si tratta di un vero e proprio rinforzo del telaio posteriore a 2 punti e non di una costola antirollio o di una barra di torsione facente parte del sistema di sospensione. La sua funzione è quella di creare un collegamento strutturale supplementare tra due zone del telaio.
Il telaio di un veicolo è costantemente sottoposto a sollecitazioni trasmesse dagli assali e dalle sospensioni. Queste sollecitazioni possono causare lievi deformazioni della struttura, in particolare quando il veicolo circola su strade in stato di degradazione, durante i cambi di assetto o in caso di utilizzo intensivo.
Il rinforzo posteriore Ultra Racing crea un collegamento aggiuntivo tra due punti del telaio per controllare meglio questi movimenti. Aumentando la rigidità di questa zona, contribuisce a rendere la struttura più coerente quando il veicolo è sottoposto a sollecitazioni significative.
Questa maggiore rigidità consente inoltre agli elementi delle sospensioni e al gruppo motopropulsore di operare su una struttura meno soggetta a deformazioni. L’obiettivo è quindi quello di ottenere un comportamento più preciso e costante, senza modificare direttamente la taratura delle molle o degli ammortizzatori.
L’Ultra Racing UR-RT2-640 adotta un’architettura a 2 punti. Il suo ruolo è quello di creare un collegamento trasversale supplementare nella parte posteriore del veicolo al fine di fornire un rinforzo a questa zona del telaio.
Questo irrigidimento mirato può risultare particolarmente interessante su un pick-up come il Mitsubishi L200 / Triton, la cui struttura è soggetta a sollecitazioni significative. Il rinforzo può essere installato da solo o integrato in una preparazione del telaio più completa che comprenda diverse barre di rinforzo Ultra Racing posizionate in diversi punti del veicolo.
Il rinforzo UR-RT2-640 è realizzato in acciaio per garantire la rigidità necessaria alla sua funzione strutturale. Presenta la caratteristica finitura bianca dei rinforzi Ultra Racing.
Il componente presenta dimensioni di circa 95 x 15 x 4 cm per un peso dichiarato di soli 1,6 kg. Ultra Racing cerca così un compromesso tra rigidità, ingombro e contenimento della massa aggiuntiva al veicolo.
Un rinforzo del telaio e una costola antirollio non hanno la stessa funzione. Una costola antirollio fa parte del sistema di sospensioni e interviene direttamente nella gestione del rollio collegando il funzionamento delle sospensioni di uno stesso asse.
Il rinforzo Ultra Racing UR-RT2-640 agisce in modo diverso: irrigidisce la struttura su cui lavorano i gruppi rotanti. Non sostituisce quindi una costola antirollio e non modifica direttamente la rigidità delle sospensioni.
Questa distinzione è importante per comprendere l’utilità del prodotto: il suo obiettivo è innanzitutto quello di limitare i movimenti e le deformazioni indesiderate del telaio tra i suoi due punti di ancoraggio.
Ultra Racing indica per il rinforzo UR-RT2-640 un montaggio di tipo Bolt-on. Il componente è progettato specificamente per le configurazioni del Mitsubishi L200 / Triton previste dal costruttore e viene fissato meccanicamente al veicolo.
Prima dell’installazione, si raccomanda di verificare la configurazione del veicolo e l’accessibilità dei punti di montaggio. Questa precauzione è particolarmente importante quando il veicolo presenta già modifiche al telaio, alle sospensioni, allo scarico, alle protezioni inferiori o ad altre attrezzature installate sotto la carrozzeria.
Il codice Ultra Racing UR-RT2-640 è stato sviluppato per diverse versioni del Mitsubishi Triton / L200, nonché per alcune configurazioni Triton Lite e Triton VGT.
Mitsubishi Triton L200 4ª generazione (KA): 2.5D 4WD, dal 2005 al 2014
Mitsubishi Triton L200 5ª generazione (KJ): 2.4D 2WD Facelift, dal 2015
Mitsubishi Triton L200 5ª generazione (KJ): 2.4D 4WD restyling, dal 2015
Mitsubishi Triton L200 5ª generazione (KJ): 2.4D 4WD restyling Thailandia, dal 2015
Mitsubishi Triton L200 5ª generazione (KJ): 2.4D turbo 2WD restyling, dal 2019
Mitsubishi Triton L200 5ª generazione (KJ): 2.5D 2WD restyling, dal 2019
Mitsubishi Triton L200 5ª generazione (KJ): 2.5D 4WD restyling, dal 2019
Mitsubishi Triton L200 5ª generazione (KJ): 2.5D 4WD restyling Thailandia, dal 2019
Mitsubishi Triton Lite 4ª generazione (KA): 2.5 2WD, dal 2005 al 2014
Mitsubishi Triton VGT 4ª generazione (KA): 2.5D 4WD, dal 2005 al 2014
Prima di effettuare l’ordine, verificate la generazione, la motorizzazione e la configurazione del vostro Mitsubishi L200 / Triton per confermare la compatibilità del rinforzo.
Ultra Racing sviluppa rinforzi del telaio specifici per ogni veicolo al fine di irrigidire diverse zone della struttura. A seconda delle applicazioni, il kit può combinare costole antimanomissione, rinforzi inferiori e diversi rinforzi del telaio anteriore o posteriore.
Il modello UR-RT2-640 interviene specificatamente sulla parte posteriore della Mitsubishi L200 / Triton. Costituisce quindi una soluzione di irrigidimento mirata che può essere utilizzata da sola o integrata in un intervento più completo sul telaio e sugli assali.
Marca: Ultra Racing
Codice produttore: UR-RT2-640
Denominazione del costruttore: Rear Torsion Bar / Rear Frame Brace
Tipo: rinforzo del telaio posteriore
Posizione: posteriore
Numero di punti: 2 punti
Materiale: acciaio
Colore: bianco
Montaggio: Bolt-on
Dimensioni: 95 x 15 x 4 cm
Peso: 1,6 kg
Accessorio Ultra Racing: GC060
| MARCHIO | MODELLO | TIPO | ANNI | NOTA |
|---|---|---|---|---|
| MITSUBISHI | TRITON L200 | 4TH GEN (KA) 2.5D 4WD | 2005-2014 | |
| 5TH GEN (KJ) 2.4D 2WD FACELIFT | 2015- | |||
| 5TH GEN (KJ) 2.4D 4WD FACELIFT | 2015- | |||
| 5TH GEN (KJ) 2.4D 4WD FACELIFT THAILAND | 2015- | |||
| 5TH GEN (KJ) 2.5D 2WD FACELIFT | 2019- | |||
| 5TH GEN (KJ) 2.5D 4WD FACELIFT | 2019- | |||
| 5TH GEN (KJ) 2.5D 4WD FACELIFT THAILAND | 2019- | |||
| TRITON LITE | 4TH GEN (KA) 2.5 2WD | 2005-2014 | ||
| TRITON VGT | 4TH GEN (KA) 2.5D 4WD | 2005-2014 |
