Gedeelde behuizing voor Audi, VW en SEAT 1.8T transversale motoren

Het 1.8T carter met schutbord is echt een effectieve upgrade. Het is een essentieel onderdeel van elke race-, circuit- of tuningauto en het is een verstandige investering. Het is zeker goedkoper dan een motorrevisie! Het carter wordt geleverd met een afsluitplaat voor de oliepeilsensor als je geen sensor hebt gemonteerd.

De geliefde 1.8T motor heeft bewezen niet alleen hoge vermogens te kunnen leveren, maar ook zeer betrouwbaar te zijn.

De sleutel tot deze betrouwbaarheid is het smeersysteem, dat snel overbelast kan raken wanneer er hard wordt gereden of op het circuit, wat resulteert in een tekort aan olie. Tijdens extreem accelereren, remmen of het nemen van bochten kan er door de centrifugale kracht tijdelijk olie uit het carter lopen, waardoor er een tijdelijk tekort ontstaat in de oliekanalen en lagers en kritieke boringen beschadigd kunnen raken.

Voor mensen met bodemloze zakken is een dry sump systeem de ideale preventieve oplossing.

Maar voor degenen die in de echte wereld leven, is de goed ontworpen Forge Motorsport-oplossing, gebaseerd op een geheel nieuw OE-carter, het perfecte alternatief. Zorgvuldig geconfigureerde tussenschotten en Viton-oliecontrolekleppen zorgen ervoor dat het smeermiddel gemakkelijk door de motor kan bewegen, terwijl de carterinhoud minimaal blijft, zelfs onder de zwaarste 'G'-krachten. De relatief flexibele Viton-platen reageren veel sneller dan gelijkwaardige metalen kleppen - die vaak worden gebruikt bij minder efficiënte alternatieven - en zijn ontworpen om de ontberingen van hoge olietemperaturen en verontreinigingen te weerstaan.