Recuperatore di olio Mishimoto Ford Fiesta ST (2014-2019)

Il serbatoio di recupero dell'olio Mishimoto Ford Fiesta ST Baffled è progettato e realizzato per ridurre l'accumulo di carbonio, un problema comune nei motori ad iniezione diretta. Sono state registrate migliaia di miglia di test sulla nostra Fiesta ST per determinare quale configurazione funzionasse meglio. Gli ingegneri Mishimoto hanno scoperto che nella maggior parte dei veicoli, posizionando il serbatoio di raccolta nel sistema PCV assistito dal vuoto del veicolo si ottiene la massima quantità di accumulo di olio durante la guida normale e aggressiva. Il posizionamento del serbatoio di raccolta sul sistema di getto dell'aria del carter dell'albero motore sul lato sinistro del motore non produce quasi alcun accumulo sui veicoli di serie o leggermente modificati. Avere un solo serbatoio di raccolta, collegato al sistema PCV, è di gran lunga la soluzione migliore per la stragrande maggioranza delle Fiesta ST in circolazione.

Il kit Mishimoto Ford Fiesta ST catch can utilizza il Mishimoto 2-Port Compact Baffled Oil Catch Can con un filtro in bronzo e un deflettore interno per separare meglio l'olio dai vapori del carter dell'albero motore. 

Il kit viene fornito con due tubi flessibili a montaggio diretto con raccordi a sgancio rapido preassemblati per una semplice installazione. Include anche una staffa di montaggio a montaggio diretto che non solo è estremamente facile da installare, ma monta anche il contenitore in una posizione facilmente accessibile! Due raccordi a barbiglio in alluminio lavorato a CNC collegano i tubi flessibili al contenitore. 

Come tutti i prodotti, questo kit di contenitori separatori è coperto dalla garanzia a vita Mishimoto! I contenitori di raccolta si differenziano dalla maggior parte dei sistemi di separazione aria-olio (AOS) per diversi aspetti. Innanzitutto, i nostri contenitori di raccolta non sono riscaldati. Ciò significa che tutto il blow-by è in grado di condensarsi nel contenitore, compresi i vapori di olio a basso numero di ottani e i vapori di miscela aria-benzina contaminati. La maggior parte dei sistemi AOS scarica il blow-by nella coppa dell'olio, mentre i recuperatori lo intrappolano e lo mantengono permanentemente fuori dal motore. Se aveste visto ciò che abbiamo visto noi sul fondo dei nostri contenitori di raccolta, non vorreste che quel liquido tornasse nel vostro olio motore.