Récupérateur d'huile MISHIMOTO Ford Fiesta ST (2014-2019)

Le réservoir de récupération d'huile à déflecteur Mishimoto Ford Fiesta ST est conçu et fabriqué pour réduire l'accumulation de carbone, un problème courant avec les moteurs à injection directe. Des milliers de kilomètres d'essais ont été effectués sur la Fiesta ST afin de déterminer la configuration la plus efficace. Les ingénieurs de Mishimoto ont constaté que, sur la plupart des véhicules, le placement du réservoir de récupération dans le système PCV assisté par dépression permettait d'obtenir la plus grande quantité d'huile accumulée lors d'une conduite normale et agressive. Lorsque le réservoir est placé sur le système de ventilation du carter de vilebrequin, sur le côté gauche du moteur, il n'y a pratiquement aucune accumulation sur les véhicules de série ou légèrement modifiés. Un seul réservoir, relié au système PCV, est de loin la solution la plus efficace pour la grande majorité des Fiesta ST en circulation. Le kit de réservoir de récupération Mishimoto pour Ford Fiesta ST utilise le réservoir de récupération d'huile compact à 2 ports Mishimoto avec un filtre en bronze et un déflecteur interne pour mieux séparer l'huile des vapeurs du carter de vilebrequin. Le kit est livré avec deux durites à raccordement direct et des raccords rapides préassemblés pour une installation simple. Il comprend également un support de fixation direct qui est non seulement extrêmement facile à installer, mais qui permet également de monter le réservoir à un endroit pratique ! Deux raccords cannelés en aluminium usinés par CNC relient les durites au réservoir. Comme tous les produits Mishimoto, ce kit de réservoir à déflecteurs est couvert par la garantie à vie Mishimoto ! Les réservoirs de récupération Mishimoto se distinguent de la plupart des systèmes de séparation air-huile (AOS) à plusieurs niveaux. Tout d'abord, les réservoirs de récupération Mishimoto ne sont pas chauffés. Cela signifie que tous les gaz de fuite peuvent se condenser dans le réservoir, y compris les vapeurs d'huile à faible indice d'octane et les vapeurs de carburant contaminées. La plupart des systèmes AOS renvoient également les gaz de fuite dans le carter d'huile, tandis que les réservoirs de récupération Mishimoto les piègent et les empêchent définitivement d'entrer dans le moteur. Si vous aviez vu ce que Mishimoto a vu au fond de ses réservoirs de récupération, vous ne voudriez pas non plus que ces gaz soient renvoyés dans votre huile moteur.