Le pastiglie di ricambio anteriori Girodisc D1-156 da 410 × 36 mm consentono di sostituire la superficie frenante dei dischi GIRODISC della vostra Porsche 911 (991.2) Carrera con dischi in carbonio-ceramica (dal 2015), Porsche 911 (992) Carrera GTS (dal 2019), Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S e GTS con dischi in carbonio-ceramica (dal 2015 in poi), Porsche 911 (991) Turbo e Turbo S con dischi in carbonio-ceramica (dal 2013 al 2019), Porsche 911 (992) turbo (dal 2019), Porsche Cayman (981) GT4 con dischi in carbonio-ceramica (2015-2016), Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder con dischi in carbonio-ceramica (2019-2023), mantenendo le coppe compatibili previa verifica. Queste scanalature in ghisa garantiscono il corretto funzionamento del montaggio flottante e facilitano la manutenzione di un impianto frenante sottoposto a sollecitazioni ripetute. Vendute in coppia, senza coppe.
Le alette di ventilazione interne curve convogliano l’aria attraverso il disco per dissipare il calore durante le frenate ripetute. Il montaggio flottante limita le sollecitazioni legate alle differenze di dilatazione tra la pista e la coppa e aiuta la pista a centrarsi tra le pastiglie, per mantenere un contatto regolare a caldo.
Le pastiglie nuove devono essere montate insieme a dischi o piste nuovi. La loro forma e la loro mescola devono corrispondere al tipo di montaggio, alla ghisa e all’uso previsto; rispettare i requisiti specifici di questo codice e effettuare il rodaggio prescritto.
Caratteristiche delle piste Girodisc D1-156 per veicoli compatibili
- Marca: Girodisc
- Codice: D1-156
- Posizione: anteriore
- Dimensioni diametro × spessore: 410 × 36 mm
- Veicoli e versioni: Porsche 911 (991.2) Carrera con dischi in carbonio-ceramica (dal 2015); Porsche 911 (992) Carrera GTS (dal 2019); Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S e GTS con dischi in carbonio-ceramica (dal 2015); Porsche 911 (991) Turbo e Turbo S con dischi in carbonio-ceramica (dal 2013 al 2019); Porsche 911 (992) Turbo (dal 2019); Porsche Cayman (981) GT4 con dischi in carbonio-ceramica (2015-2016); Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder con dischi in carbonio-ceramica (2019-2023)
- Superficie frenante: ghisa ad alta resistenza
- Confezione: coppia di piste, una sinistra e una destra; coppe non incluse.
- Coppie compatibili: coppie del kit Girodisc corrispondente, da verificare in base al riferimento originale; nessuna compatibilità universale con le coppie originali.
- Montaggi: kit di montaggio incluso; sostituire l’intero sistema di montaggio pista/coppa durante il rimontaggio.
- Set associato al catalogo: A1-156.
- Ventilazione interna: alette curve direzionali
- Spessore minimo: 34 mm
- Diametro esterno del disco originale: 410 mm
- Provenienza dei componenti principali: Stati Uniti
Veicoli compatibili con il codice Girodisc D1-156
- Porsche 911 (991.2) Carrera con dischi in carbonio-ceramica (dal 2015)
- Porsche 911 (992) Carrera GTS (dal 2019)
- Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S e GTS con dischi in carbonio-ceramica (dal 2015)
- Porsche 911 (991) Turbo e Turbo S con dischi in carbonio-ceramica (2013-2019)
- Porsche 911 (992) Turbo (dal 2019)
- Porsche Cayman (981) GT4 con dischi in carbonio-ceramica (2015-2016)
- Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder con dischi in carbonio-ceramica (2019-2023)
- Porsche 911 (991.2) Carrera con dischi in carbonio-ceramica (dal 2015): per PCCB di serie; all’anteriore, utilizzare la forma delle pastiglie della versione con dischi in ghisa.
- Porsche 911 (991.2) Carrera con dischi in carbonio-ceramica (dal 2015): utilizzare la forma delle pastiglie GT3/Turbo (991/992) prevista per dischi in ghisa, con altezza di spazzamento ridotta.
- Porsche 911 (992) Carrera GTS (dal 2019): Senza PCCB; utilizzare pastiglie anteriori con forma D1741 della GT3.
- Porsche 911 (992) Carrera GTS (dal 2019): utilizzare la forma di pastiglia GT3/turbo (991/992) prevista per dischi in ghisa, con altezza di spazzamento ridotta.
- Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S e GTS con dischi in carbonio-ceramica (dal 2015): per PCCB di serie; all’anteriore, utilizzare la forma della pastiglia della versione con dischi in ghisa.
- Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S e GTS con dischi in carbonio-ceramica (dal 2015): utilizzare la forma delle pastiglie GT3/turbo (991/992) prevista per i dischi in ghisa, con altezza di spazzamento ridotta.
- Porsche 911 (991) Turbo e Turbo S con dischi in carbonio-ceramica (2013-2019): per PCCB di serie; all’anteriore, utilizzare la forma delle pastiglie prevista per la versione con dischi in ghisa.
- Porsche 911 (991) Turbo e Turbo S con dischi in carbonio-ceramica (2013-2019): utilizzare la forma di pastiglia GT3/Turbo (991/992) prevista per dischi in ghisa, con altezza di spazzamento ridotta.
- Porsche 911 (992) turbo (2019+): Senza PCCB; utilizzare pastiglie anteriori con forma D1741 della GT3.
- Porsche 911 (992) Turbo (2019+): utilizzare la forma di pastiglia GT3/Turbo (991/992) prevista per dischi in ghisa, con altezza di spazzamento ridotta.
- Porsche Cayman (981) GT4 con dischi in carbonio-ceramica (2015-2016): per PCCB di serie; all’anteriore, utilizzare la forma della pastiglia della versione con dischi in ghisa.
- Porsche Cayman (981) GT4 con dischi in carbonio-ceramica (2015-2016): utilizzare la forma delle pastiglie GT3/turbo (991/992) prevista per dischi in ghisa, con altezza di spazzamento ridotta.
- Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder con dischi in carbonio-ceramica (2019-2023): Per PCCB di serie; all’anteriore, utilizzare la forma delle pastiglie della versione con dischi in ghisa.
- Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder con dischi in carbonio-ceramica (2019-2023): utilizzare la forma delle pastiglie GT3/turbo (991/992) prevista per dischi in ghisa, con altezza di spazzamento ridotta.
Ogni applicazione è soggetta alla propria versione di impianto frenante, alle pinze e alle eventuali specifiche relative alle pastiglie o ai distanziatori. Verificare tali condizioni prima dell’ordine.
Condizioni di montaggio Girodisc D1-156
- Porsche 911 (991.2) Carrera con dischi in carbonio-ceramica (dal 2015): per PCCB di serie; all’anteriore, utilizzare la forma delle pastiglie prevista per la versione con dischi in ghisa.
- Porsche 911 (991.2) Carrera con dischi in carbonio-ceramica (dal 2015): utilizzare la forma delle pastiglie GT3/Turbo (991/992) prevista per dischi in ghisa, con altezza di spazzamento ridotta.
- Porsche 911 (992) Carrera GTS (dal 2019): Senza PCCB; utilizzare pastiglie anteriori con forma D1741 della GT3.
- Porsche 911 (992) Carrera GTS (dal 2019): utilizzare la forma di pastiglia GT3/turbo (991/992) prevista per dischi in ghisa, con altezza di spazzamento ridotta.
- Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S e GTS con dischi in carbonio-ceramica (dal 2015): per PCCB di serie; all’anteriore, utilizzare la forma di pastiglia prevista per la versione con dischi in ghisa.
- Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S e GTS con dischi in carbonio-ceramica (dal 2015): utilizzare la forma delle pastiglie GT3/turbo (991/992) prevista per i dischi in ghisa, con altezza di spazzamento ridotta.
- Porsche 911 (991) Turbo e Turbo S con dischi in carbonio-ceramica (2013-2019): per PCCB di serie; all’anteriore, utilizzare la forma delle pastiglie prevista per la versione con dischi in ghisa.
- Porsche 911 (991) Turbo e Turbo S con dischi in carbonio-ceramica (2013-2019): utilizzare la forma di pastiglia GT3/Turbo (991/992) prevista per dischi in ghisa, con altezza di spazzamento ridotta.
- Porsche 911 (992) turbo (2019+): Senza PCCB; utilizzare pastiglie anteriori con forma D1741 della GT3.
- Porsche 911 (992) Turbo (dal 2019): utilizzare la forma di pastiglia GT3/Turbo (991/992) prevista per dischi in ghisa, con altezza di spazzamento ridotta.
- Porsche Cayman (981) GT4 con dischi in carbonio-ceramica (2015-2016): per PCCB di serie; all’anteriore, utilizzare la forma della pastiglia della versione con dischi in ghisa.
- Porsche Cayman (981) GT4 con dischi in carbonio-ceramica (2015-2016): utilizzare la forma delle pastiglie GT3/turbo (991/992) prevista per dischi in ghisa, con altezza di spazzamento ridotta.
- Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder con dischi in carbonio-ceramica (2019-2023): Per PCCB di serie; all’anteriore, utilizzare la forma delle pastiglie prevista per la versione con dischi in ghisa.
- Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder con dischi in carbonio-ceramica (2019-2023): utilizzare la forma delle pastiglie GT3/turbo (991/992) prevista per dischi in ghisa, con altezza di spazzamento ridotta.
Pastiglie e impianto frenante dei veicoli compatibili
Scegliere pastiglie la cui forma sia compatibile con le pinze e la pista D1-156, e la cui mescola sia adatta alla guida sportiva su strada o in pista. Le gamme Endless, Pagid Racing o Ferodo Racing possono essere prese in considerazione previa verifica del codice articolo corretto.
Per un utilizzo intensivo, consigliamo tubi flessibili aeronautici compatibili e un liquido per freni ad alte prestazioni conforme alle specifiche del veicolo, con spurgo e sostituzione adeguati. Questa raccomandazione completa il montaggio compatibile con l’impianto idraulico di serie.
Manutenzione del montaggio Girodisc sui veicoli compatibili
In caso di usura, sostituire le piste con il codice compatibile con le coppe esistenti. Il riutilizzo di una coppa fino a tre sostituzioni delle piste è subordinato alla verifica del suo stato, dei suoi fissaggi e delle istruzioni di montaggio; tale numero non costituisce una durata di vita garantita. Utilizzare un fissaggio nuovo ad ogni sostituzione delle piste.
Domande frequenti — Girodisc D1-156 per veicoli compatibili
Quali sono le dimensioni delle piste D1-156 per il mio veicolo? Il codice indicato misura 410 × 36 mm e va montato sull’avantreno. Anche l’altezza della pista, il montaggio e le coppe devono corrispondere al montaggio.
Il prodotto viene venduto in coppia? Sì. Comprende un elemento sinistro e uno destro per lo stesso asse. Le coppe non sono incluse.
È necessario sostituire le pastiglie del mio veicolo?Sì. Montare sempre pastiglie nuove insieme a dischi nuovi o superfici frenanti nuove. Utilizzare una mescola adatta alla ghisa e al proprio uso. Utilizzare la forma di pastiglia GT3/Turbo (991/992) prevista per dischi in ghisa, con altezza di spazzamento ridotta.
Come si distinguono il lato sinistro dal lato destro? I dischi Girodisc vengono forniti con un’etichetta apposta su ciascun disco: LEFT per il lato sinistro e RIGHT per il lato destro, nel senso di marcia. Su un veicolo con guida a sinistra, LEFT corrisponde al lato conducente e RIGHT al lato passeggero. Rispettare queste etichette e le istruzioni. Sui modelli con alette interne curve, il senso di rotazione dipende da questa ventilazione interna; le scanalature superficiali non sono sufficienti per determinare il lato.
Come rodare questo montaggio sul mio veicolo? Seguire la procedura Girodisc e quella del produttore delle pastiglie per formare uno strato di trasferimento uniforme. I documenti PDF riportati di seguito descrivono in dettaglio il montaggio e il rodaggio.
Documenti PDF per il montaggio e il rodaggio
Di seguito alleghiamo due documenti PDF: un manuale per l’installazione e il rodaggio dei dischi e un manuale per l’installazione di nuove piste sulle coppe esistenti. Consultate il documento corrispondente al vostro intervento prima di iniziare.
Punti di forza del Girodisc D1-156
- Formato 410 × 36 mm per la frenata anteriore dei veicoli compatibili.
- Ventilazione interna tramite alette curve per dissipare il calore.
- Piste sostituibili per mantenere un montaggio in due parti.
- Coppia sinistra/destra identificata per il montaggio.
- Mantenimento delle coppe in alluminio compatibili, per preservare i vantaggi del montaggio in due parti sulle masse non sospese e in rotazione.
