Kit intercooler Forge Peugeot 208 GTi Turbo

L'intercooler originale della 208 GTi è lo stesso intercooler a parete laterale compromesso utilizzato sulla 207 GTi, quindi non è all'altezza, nemmeno su un'auto di serie. Su un motore rimappato con l'intercooler originale sono state rilevate temperature di aspirazione di 105°C (215°F), le più alte mai registrate su un'auto! Questo ha un enorme effetto negativo sulla potenza e sulla coppia.

L'intercooler Forge è un nucleo sostitutivo completo (da sinistra a destra) che si monta sulla barra d'urto originale dell'auto. Le tubazioni fornite con questo intercooler si uniscono a quelle che si collegano all'intercooler di serie, quindi l'installazione è semplice. L'unico taglio necessario è quello del condotto del radiatore per consentire il passaggio del tubo. Sono inclusi tutti i manicotti in silicone, i tubi rigidi, le clip, i bulloni, i dadi e i fermagli necessari per installare l'intercooler, insieme alle istruzioni per l'installazione.

In termini di prestazioni, l'auto utilizzata da Forge Motorsport è stata rimappata da Superchips. I test condotti sull'intercooler originale e sull'intercooler Forge hanno mostrato aumenti notevoli.

La temperatura di aspirazione è scesa da 105°C a 45°C, con un calo di 60°C.
La potenza è passata da 190 CV a 224 CV, con un aumento di 34 CV.
La coppia è passata da 222 lbft a 244 lbft, con un aumento di 22 lbft.

Dimensioni:

Lunghezza: 500 mm
Altezza: 170 mm
Profondità: 80 mm