Il differenziale a slittamento limitato Blackline per Fiat 500 Abarth, Punto, Coupé, Alfa Romeo 147, 156 e altri veicoli dotati del cambio C510 a 5 marce, noto anche come LSD (Limited Slip Differential o differenziale a slittamento limitato), migliora la trazione distribuendo la coppia tra le due ruote motrici in base all’aderenza disponibile.
Il suo design a ingranaggi elicoidali consente al differenziale a slittamento limitato di trasmettere una maggiore coppia alla ruota con la migliore aderenza. Quando la coppia aumenta, gli ingranaggi esercitano una spinta contro il corpo del differenziale e generano l’attrito interno necessario a tale ripartizione. Il sistema è così in grado di gestire una notevole differenza di trazione tra le due ruote, in particolare in caso di forte accelerazione in uscita di curva o quando l’aderenza è limitata.
A basso carico, il differenziale a slittamento limitato mantiene un funzionamento fluido, progressivo e silenzioso. Le ruote possono continuare a girare a velocità diverse quando necessario, in particolare in curva. Questa caratteristica migliora la trazione nella guida sportiva, pur mantenendo un comportamento adatto all’uso su strada.
Il differenziale a slittamento limitato Blackline utilizza un’architettura a ingranaggi elicoidali ad alberi paralleli ottimizzata per distribuire le forze. Il suo rapporto di ripartizione della coppia di 5:1 significa che quando una delle ruote perde aderenza, quella che mantiene la maggiore trazione può ricevere fino a cinque volte la coppia trasmessa alla ruota che slitta.
Come per qualsiasi differenziale a slittamento limitato a ingranaggi elicoidali, sulla ruota con minore aderenza deve sussistere un minimo di resistenza per consentire il trasferimento della coppia. La sua efficacia è quindi ottimale quando entrambe le ruote mantengono un minimo di aderenza. Questa tecnologia funziona particolarmente bene anche in combinazione con i moderni sistemi ABS.
Il differenziale a slittamento limitato Blackline HLF150 è stato sviluppato per numerose applicazioni Alfa Romeo, Fiat e Lancia dotate del cambio C510 a 5 marce. In particolare, rappresenta una soluzione per le Fiat 500 Abarth, Punto e Coupé, nonché per le Alfa Romeo 147 e 156. La compatibilità deve essere verificata in base al veicolo, alla motorizzazione e al cambio di velocità. Il corpo e gli ingranaggi sono realizzati in acciaio 8620 ad alta resistenza.
Codice produttore: HLF150
Corrispondenza applicazione Quaife: QDH2K
Tipo: differenziale a slittamento limitato con ingranaggi elicoidali
Compatibilità Alfa Romeo: Alfa Romeo 145, 146, 147, 155, 156, GT, GTV e Spider a seconda della motorizzazione e della trasmissione
Compatibilità Fiat: Fiat 500 Abarth, Bravo, Brava, Coupé, Punto e Uno a seconda della motorizzazione e della trasmissione
Compatibilità Lancia: Lancia Delta Mk1 e Delta Mk2 a seconda della motorizzazione e della trasmissione
Altre applicazioni: alcune versioni di Fiat Doblo, Marea, Multipla, Palio, Stilo, Strada e Tipo, nonché Lancia Dedra e Lybra dotate di trasmissione compatibile
Tipo di cambio: C510 a 5 rapporti della trasmissione
Rapporto di ripartizione della coppia: 5:1
Materiale del corpo e degli ingranaggi: Acciaio 8620 ad alta resistenza
Montaggio: in sostituzione diretta del differenziale originale sulle applicazioni compatibili
