Support Moteur Rigide Vibra-Technics AR Anti Couple Rigide Vibra-Technics 70mm Peugeot 205, 206, 306, Citroen Xsara vts (XU, EW)

VIBRA-TECHNICS
Référence : VI-PUG301B
Réf. fournisseur : PUG301B

Prix : 43,50 € TTC
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Empreinte carbone : 3.51 kg CO₂

Le Support Moteur Rigide Vibra-Technics AR Anti Couple Rigide Vibra-Technics 70mm Peugeot 205, 206, 306, Citroen Xsara vts (XU, EW) pour utilisation Racing et Routière sera un atout important dans la performance et la fiabilité de votre voiture.
Un support solide de conception en caoutchouc naturel et selon les modèles d'un mélange de synthétique et naturel pour des applications spécifiques. Sur les pièces où le caoutchouc est relié au métal, un liant chimique nouvelle génération est utilisé pendant le moulage. Les supports Vibra-Technics se montent en lieu et place des supports d'origine pour des applications haute performance et/ou compétition. Ils sont particulièrement recommandés pour faire face à la puissance et le couple moteur d'un moteur préparé et à un châssis renforcé avec suspensions sportives. L'avantage de Vibra-Technics est de pouvoir offrir une isolation des vibrations importante tout en garantissant une rigidité exceptionnelle.


Les produits destinés à la modification des véhicules à des fins de compétition peuvent rendre leur utilisation interdite sur la voie publique, dans la mesure où ils modifient de manière significative les caractéristiques du véhicule telles que spécifiées dans le certificat de réception délivré par les autorités compétentes (niveau sonore, émissions polluantes, vitesse maximale, dimensions des pneus, etc.).

4.8/5

D'après 11 avis soumis à un contrôle

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C’est sec ! Ma caisse vibre mtn

Publié le 18/10/2026 par Marius L

5/5 Avis vérifié

Parfait

Publié le 01/07/2025 par Gerard L

5/5 Avis vérifié

Nickel correspond à mes attentes

Publié le 09/03/2025 par l l

5/5 Avis vérifié

TRES BIEN

Publié le 17/09/2024 par f l

5/5 Avis vérifié

C'est se que je voulais superbe

Publié le 29/12/2022 par a a

4/5 Avis vérifié

A l air costaud . L axe est moin large que celui d origine ce qui engendre de devoir plier la pate en fer qui va dessus

Publié le 22/08/2022 par a a

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