Connecteur Aeroquip FD90 NPTF 1/8x27 mâle pour prélèvement essence

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Reference DIV-FBM3083

Connecteur Aeroquip FD90 NPTF 1/8x27 femelle corps acier joints Buna pour prélèvement essence FIA

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Reference DIV-FBM3081

Protection bouchon noir pour about Aeroquip

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Tuyau Bleu Goodridge Eco Huile Dash 6

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Reference G-536-06

Raccord Femelle Goodridge Série 536 Droit Alu 9/16X18 JIC

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Reference G-536-0106

Adaptateur Goodridge Mâle / Mâle 9/16X18 1/8X27 Convexe

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Reference G-AN816-06-02D

Adaptateur Goodridge Mâle / Mâle 9/16x18-1/8NPT

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Reference G-FP190

Kit prélèvement essence FIA

Référence : KIT-PREV-001

Prix : 225,00 € TTC
Prix normal : 227,40 € -1% Promo
Cumulez 225 points de fidélité (soit 5,00 € en bons d’achat)
Empreinte carbone : 3.04 kg CO₂

Ce pack correspond à un kit de prélèvement essence conforme aux exigences FIA, destiné à la mise en place d’un point de prélèvement sécurisé sur un circuit carburant en environnement compétition. 

Il regroupe les éléments nécessaires pour réaliser une connexion fiable entre une interface de prélèvement de type Aeroquip FD90 en NPTF 1/8x27 et une ligne en Dash 06, avec adaptation vers un filetage JIC 9/16x18. 

L’ensemble comprend un raccord mâle Aeroquip FD90 en NPTF 1/8x27 et un raccord femelle Aeroquip FD90 en NPTF 1/8x27 avec corps acier et joints Buna, adaptés à l’usage carburant. 

Une protection de bouchon noire pour about Aeroquip est incluse afin de limiter l’exposition de l’interface aux contaminations et aux chocs lors des manipulations ou en phase de maintenance. 

La liaison flexible est assurée par une durite bleue Goodridge Eco série 536 en Dash 06, associée à un raccord femelle Goodridge série 536 droit en aluminium au standard JIC 9/16x18. Un adaptateur hydraulique mâle/mâle permet la conversion entre le JIC 9/16x18 et le NPT 1/8x27 (convexe), facilitant l’intégration sur des montages existants utilisant ces standards de filetage. 

 

Ce kit est conçu pour simplifier l’installation d’un point de prélèvement essence, améliorer la répétabilité des contrôles et réduire les risques de fuite grâce à des interfaces filetées normalisées et des composants adaptés aux contraintes d’atelier et de compétition.

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