Radiateur de suralimentation BMW M3/M4

De nos jours les préparations moteurs poussent les machines de plus en plus loin et fort, et dans certaines conditions le véhicule court le risque de recevoir de l'air mal refroidit, et de voir son efficacité et sa puissance chuter. Pour contrer cela, Forge a développer le PolarCooler pour améliorer le système de refroidissement annexe sur les BMW M3/M4. En capitalisant sur leur expérience réussie de développement des gammes d'intercooler Audi et Mercedes, Forge a maintenant développé cet intercooler renforcé pour les BMW M3/M4. Disponible seul ou couplé avec le kit de vase d'expansion pour un refroidissement ultime. Ce kit offre une augmentation significative de la surface et du volume (545x460x32mm). Finition peinture durable. Pas besoin de limer ou de couper pour l'installer. Les connecteurs sont coupés à la CNC. Ce produit a une capacité de 1700ml FO-FMINLH12;FMINLH12;Deux durites d'admission en silicone pour les moteurs Honda K20C1. Elles remplacent les durites d'origine avec un profilé intérieur grandement amélioré pour augmenter le débit. FO-FMSSXMZ116;FMSSXMZ116;Downpipe alésage large et catalyseur sport gros débit FO-FMSSXMZ117;FMSSXMZ117;Downpipe de decat alésage large pour Mercedes A45 AMG Milltek FO-FMFK050;FMFK050;Dump valve + kit de montage pour Volvo 850 T5 / S70 / V70 et V40 Phase 1 FO-FMBSPLTR;FMBSPLTR;dump valve 34mm pour décharge ou recirculation FO-FMDVCS14R;FMDVCS14R;Dump valve à recirculation pour Ford Focus RS Mk3, Vauxhall Corsa, Chevy Cruze et Sonic 1.4 Turbo FO-FMDVV5013;FMDVV5013;Dump valve circuit fermé en alliage montage latéral pour Subaru Impreza V4 FO-FMDVV4011;FMDVV4011;Dump valve circuit fermé en alliage pour Subaru Impreza V4 FO-FMDVA45A;FMDVA45A;Dump valve circuit ouvert améliorée pour Mercedes A45 FO-FMDVK013A;FMDVK013A;Dump valve circuit ouvert en alliage pour Subaru Impreza MY 93-95 FO-FMDV12A;FMDV12A;dump valve circuit ouvert pour Ford Focus 1.5T FO-FMDV2A;FMDV2A;dump valve circuit ouvert pour Ford Mustang 2.3 EcoBoost FO-FMDV5A;FMDV5A;dump valve circuit ouvert pour Honda Civic Type R 2015 FO-FMDVS013B;FMDVS013B;Dump valve en alliage pour remplacer celle de série sur les Subaru Impreza 93-95 FO-FMFOCSTDV;FMFOCSTDV;Dump valve et kit de montage pour Ford Focus Mk2 ST225 FO-FMDVK04SA;FMDVK04SA;Dump valve pour montage direct avec ressorts tunés FO-FMINLH7;FMINLH7;durite d'admission en silicone pour Audi RS3 8V 2015 et plus récent FO-FMINLH2;FMINLH2;durite d'admission pour Fiesta 1.0 EcoBoost FO-FMBCZT;FMBCZT;Durite de reniflard en silicone pour Mitsubishi Colt CZT FO-FMINLH3;FMINLH3;Durite de suppression de résonateur Ford Fiesta 1.0T Ecoboost FO-FMHYDVH;FMHYDVH;durite de vanne de dérivation pour Hyundai Veloster FO-FMHPECO;FMHPECO;durite rigide pour la Ford 1.0T Ecoboost Fiesta / Focus FO-FMKC018;FMKC018;Durites auxiliaires pour Honda Civic Type R FO-FMKC017;FMKC017;Durites de radiateur pour Honda Civic Type R à partir de 2015 FO-FMKCMCD;FMKCMCD;durites de refroidissement en silicone pour 2 Mini Cooper S Diesel FO-FMKT024;FMKT024;durites de turbo Audi RS3 (8V) 2015 et + FO-FMKTCZTB;FMKTCZTB;Durites de turbo en silicone pour Colt CZT et SMART Brabus ForFour FO-FMKTCZTA;FMKTCZTA;Durites de turbo en silicone pour Mitsubishi Colt CZT et Smart Brabus ForFour FO-FMKT307;FMKT307;Durites de turbo en silicone pour Peugeot 307 HDi 100 Diesel FO-FMKTVWT52;FMKTVWT52;Durites de turbo en silicone pour VW T5.1 180hp FO-FMSSXMZ114;FMSSXMZ114;Echappement cat back non resonated avec valve Milltek FO-FMSSXMZ115;FMSSXMZ115;Echappement cat back non resonated sans valve Milltek FO-FMSVWS038;FMSVWS038;Echappement cat back non resonated Scorpion pour VW Golf Mk6 R FO-FMSSXMZ113;FMSSXMZ113;échappement Cat back resonated avec valve Milltek FO-FMSMB003;FMSMB003;Echappement resonated cat back avec valves électroniques Trim. FO-FMTVSOL;FMTVSOL;Electrovalve de turbo Pierburg pour les dump valves Forge Motorsport. FO-FMCC1;FMCC1;En parallèle de la gamme PolarCooler de chez Forge Motorsport, nous avons ici un radiateur de suralimentation et un vase d'expansion pour les moteurs BMW M Sport S55 M2 Compétition et F22 à partir de 2018. FO-FMGTIR016;FMGTIR016;Fabriquée en aluminium, cette dump valve évacue l'air compressé dans l'atmosphère en produisant ce bruit AAA caractéristique des voitures de rallye lorsque la pédale de gaz est relâchée. FO-FMGTIR017;FMGTIR017;Fabriquée en aluminium, cette dump valve réinsère l'air dans le système d'admission, en gardant le bruit au minimum FO-FMPK0176;FMPK0176;Filtre à air conique en caoutchouc 70mm (diamètre intérieur) FO-FMAF4;FMAF4;Filtre à air conique en caoutchouc 76mm (diamètre intérieur) FO-FMSAF1;FMSAF1;Filtre à air secondaire Forge Motorsport pour la Golf Mk7 avec système d'injection. Certaines Golf Mk7 ont une deuxième pipe d'admission d'air connectée latéralement à la boite à air FO-FMFIL28;FMFIL28;Filtre de reniflard d'huile diamètre intérieur 28mm FO-FMAF8;FMAF8;filtre de substitution pour plusieurs kit d'induction Forge dont (FMINDDS3) FO-FMRMCLMP;FMRMCLMP;fixations de capteurs de pression et de purge de frein pour Renault Megane 225/230 FO-FMINDK12;FMINDK12;Forge a développé ce kit d'induction en fibre de carbone spécialement pour les BMW M4 FO-FMPK371;FMPK371;Forge présente sa cartouche de FAP associée au filtre Pipercross pour le kit d'admission FMINDGOLR FO-FMPK371-3;FMPK371-3;Forge présente son filtre Pipercross pour les kits d'admission FMINDGOLR et FMINDF500 FO-FMINTMK5;FMINTMK5;Forge propose ce Twintercooler haute performance pour Golf 2.0 FSiT. Le passage a deux cœurs permet une efficacité bien plus importante sur toute la plage de régime. FO-FMCCRAD8;FMCCRAD8;Forge s'est attelé à développer le meilleur intercoler possible dans le petit espace qui entoure l'intercooler latéral d'origine. Forge a développé cet intercooler en V compacte pour Mercedes A45 AMG (moteur 2.0L M133). Il agrandit la surface du coeur de 43,5% comparé à celui de série. Le kit contient les connecteurs coupés au CNC aux mêmes dimensions que ceux de série pour un montage rapide sur la tubulure de l'intercooler existant. Ne nécessite pas de couper des durites ou de retirer des connecteurs. La carcasse du radiateur, coupée au laser, se clippe sur la tuyauterie d'origine et utilise l'air frais passé à travers le pare-choc avant.Design réinventé. Ce composant a été conçu et développé avec le dernier logiciel Soldworks 3D CAD. Inventé, conçu, développé et fabriqué en Grande Bretagne.