Kit Echangeur MISHIMOTO Honda Civic Type R FK8 (2017-2021)

Il n'est pas facile d'être considéré comme l'une des voitures de série à traction à l'avant les plus rapides au monde. Honda a mis tout son savoir-faire technique au service de cette prouesse, mais comme la Honda Civic Type R 2017-2021 se trouve dans une zone grise entre voiture de course et voiture de tous les jours, certains sacrifices ont dû être faits. L'un de ces sacrifices se traduit par un système d'intercooler sous-performant. Dans des conditions de conduite intenses ou simplement lors d'une journée estivale caniculaire, l'intercooler intermédiaire à tubes et ailettes d'origine sature de chaleur, ce qui réduit les performances de votre CTR. Mishimoto vise à redonner toute son énergie à votre Honda surchauffée en la maintenant à une température optimale grâce au kit d'intercooler haute performance Mishimoto 2017-2021 Honda Civic Type R. Mishimoto a commencé par augmenter la taille globale du noyau pour la doubler par rapport aux dimensions d'origine. Le noyau de 4,7 pouces d'épaisseur offre une augmentation de 169 % du volume global et augmente la surface externe des ailettes de 189 % pour des propriétés optimales de dissipation de la chaleur. Mishimoto ne s'est pas arrêté à l'augmentation de la taille. Afin de maintenir un flux d'air chargé adéquat à travers le noyau plus grand, Mishimoto a opté pour une construction à barres et plaques. Cette conception robuste offre non seulement de meilleures caractéristiques de flux, mais aide également à évacuer la chaleur de l'air chargé. Les réservoirs d'extrémité en plastique appartiennent désormais au passé et ont été remplacés par les élégants modèles en aluminium moulé de Mishimoto afin de diriger plus efficacement le débit (flux) d'air vers et depuis la tuyauterie. Avec le kit d'intercooler Mishimoto Performance, l'intercooler n'est pas le seul composant à avoir été mis à jour. Mishimoto a pris la liberté de réviser l'ensemble du système d'intercooler. Honda a également reporté certains de ces sacrifices au nom de la production de masse sur la tuyauterie de l'intercooler. Les diamètres restrictifs des tuyaux limitent le potentiel du K20C1 à augmenter la puissance avec des réglages, et les sections en caoutchouc sont vouées à se détériorer à terme. Mishimoto a mis à jour ces canaux d'air chargé avec un tuyau côté froid en aluminium cintré au mandrin de 63,5. Les sections en caoutchouc, y compris le tuyau côté chaud, ont été remplacées par 5 couches de silicone résistant à la chaleur. Ces deux caractéristiques augmentent le débit (flux) d'air dans le système et garantissent l'absence totale de fuite de suralimentation. Le kit d'intercooler haute performance Mishimoto 2017-2021 pour Honda Civic Type R est disponible avec un intercooler noir ou argenté, avec en option des tuyaux noirs ou rouges froissés pour s'adapter à votre style. Ce kit comprend également la garantie à vie Mishimoto pour vous permettre de rouler sans souci sur les circuits.