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Disque d'embrayage AP Racing rigide Renault Twingo R2
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Disque d'embrayage rigide circulaire fritté AP Racing pour Renault Twingo R2. Les disques d'embrayage AP Racing de 184mm ont été développés pour des performances maximales. Disque de métal fritté : une fine couche de garniture en métal est ...
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Disque d'embrayage AP Racing rigide Renault Twingo R2 fait partie de la catégorie : Disque Embrayage
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AP-CP3219-46
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Détails du produit
Disque d'embrayage rigide circulaire fritté AP Racing pour Renault Twingo R2. Les disques d'embrayage AP Racing de 184mm ont été développés pour des performances maximales.
Disque de métal fritté : une fine couche de garniture en métal est frittée (la poudre de métal est chauffée, sans la mener jusqu'à la fusion, et sous l'effet de la chaleur les grains se soudent entre eux) directement sur un disque d'acier. Les disques de métal fritté sont généralement utilisés pour le circuit. Leur principal avantage est une faible inertie, qui permet une meilleure réponse du moteur et des changements de rapports plus rapides, grâce à une structure plus légère et petite que celle en céramétallique. Les disques de métal fritté ne conviennent pas aux courses lors desquelles on doit jouer avec l'embrayage (rallye, courses de côte etc.).
Les Produits destinés à l’adaptation des véhicules, en vue de compétition, peuvent rendre leur circulation interdite sur des chaussées ouvertes à la circulation publique, dans la mesure où ils modifient sensiblement les caractéristiques des véhicules telles que décrites dans le procès-verbal de réception délivré par le service des mines : bruit, pollution, vitesse maximum, dimension des pneumatiques, etc. Disque de métal fritté : une fine couche de garniture en métal est frittée (la poudre de métal est chauffée, sans la mener jusqu'à la fusion, et sous l'effet de la chaleur les grains se soudent entre eux) directement sur un disque d'acier. Les disques de métal fritté sont généralement utilisés pour le circuit. Leur principal avantage est une faible inertie, qui permet une meilleure réponse du moteur et des changements de rapports plus rapides, grâce à une structure plus légère et petite que celle en céramétallique. Les disques de métal fritté ne conviennent pas aux courses lors desquelles on doit jouer avec l'embrayage (rallye, courses de côte etc.).
AP-CP3219-46
Fiche technique
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- CP3219-46
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