La gamme RC6 de CL-Brakes (Carbone Lorraine) convient à une utilisation rallye ou circuit. Ce materiau offre un freinage important et constant. Le coefficient de friction moyen des RC6 est de 0.50
| ALFA ROMEO | 1750 | GT 1.7 | 68-72 |
| 2000 | 2.0 | 71-84 |
| 75 | 1.8 Turbo | 85-92 |
| 2.0 Twin Spark, Veloce | 85-93 |
| 2.5 | 89-92 |
| 3.0 | 89-92 |
| Alfetta | 2.0 | 83-85 |
| GTV6 2.5 | 84-87 |
| Giulia | (vide) | 66-86 |
| Giulietta | 1.3 | 83-86 |
| 1.6 | 83-86 |
| 1.8 | 83-86 |
| 2.0 | 83-86 |
| Guilia | 1.6 GT Sprint 91cv | 62-62 |
| 1.6 T.I. Super 112cv | 63-63 |
| Montreal | 1.8 | 66-77 |
| 2.0 | 66-77 |
| 2.6 16V | 66-77 |
| RZ | Zagato 3.0 V6 | 90-92 |
| Spider | 2000 105cv | 71-83 |
| 2000 115cv | 86-93 |
| 2000 115cv Veloce | 70-82 |
| SZ | Zagato 3.0 V6 | 88-97 |
| BMW | E12 | 530 | 76-81 |
| MERCEDES | 190 | E 1.8 | 82-94 |
| E 2.3 (Not 16V) | 82-94 |
| PORSCHE | 911911 | 2.0 | 65-69 |
| 356 | 1.6 | 63-66 |
| 1.6 C | 63-66 |
| SC | 63-66 |
| (vide) | 63-66 |
| 912 | 1.6 | 65-70 |
| 914 | 2.0 | 72-75 |
| 914/6 | 2.0 | 69-73 |
| SAAB | 900 1 | 2.0 100cv | 87-87 |
| 2.0 110cv | 87-87 |
| 2.0 T Turbo 145cv | 80-82 |
| 2.0 T Turbo 155cv | 87-87 |
| 2.0 T Turbo 16S 175cv | 89- |
| 2.0 T Turbo S 145cv | 80-82 |
| 99 | 2.0 | 69-74 |
| 2.0 108cv | 82-84 |
| 2.0 Turbo 146cv | 67-85 |
| 2.0i 107cv | 82-84 |
| SIMCA | 1000 | Rallye 1 | 69-81 |
Les produits destinés à la modification des véhicules à des fins de compétition peuvent rendre leur utilisation interdite sur la voie publique, dans la mesure où ils modifient de manière significative les caractéristiques du véhicule telles que spécifiées dans le certificat de réception délivré par les autorités compétentes (niveau sonore, émissions polluantes, vitesse maximale, dimensions des pneus, etc.).