Remvloeistof Motul RBF 600 1/2 L

Remvloeistof MOTUL RBF 600 DOT 4 type.

Wordt verkocht in blikken van een halve liter.

Dit is een mengbaar remvloeistof. Je kunt het dus mengen of toevoegen aan andere mengbaar remvloeistoffen zonder bang te zijn dat hun capaciteiten veranderen.
Deze Motul 100% synthetische vloeistof is compatibel met hydraulische regelsystemen voor zowel remmen als koppelingen, waarbij het gebruik van een siliconenvrije synthetische remvloeistof wordt aanbevolen.

Het is een hoogwaardige vloeistof met een kooktemperatuur van ongeveer 310°C. Een conventionele remvloeistof zou zeer snel overkoken, wat zou leiden tot een aanzienlijk verlies van remkracht omdat het hydraulische systeem niet meer goed zou kunnen functioneren.

Deze vloeistof overtreft ook de DOT 3 en DOT 5.1 normen, behalve voor viscositeit bij -40°C / -40°F.

Goedkeuringen fabrikant: FMVSS 116 DOT 4; SAE J1703; ISO 4925

Om het vervangen van remvloeistof gemakkelijker te maken, kunt u een kijkje nemen in ons assortiment auto-ontluchters, waarmee u het remsysteem heel gemakkelijk zelf kunt ontluchten. Deze hulpmiddelen garanderen een betrouwbaar resultaat en de veiligheid van je systeem door alle luchtbellen te verwijderen voor een optimale ontluchting.
Tegelijkertijd is het sterk aanbevolen om je remslangen te vervangen door geavanceerde modellen en als je nog betere remprestaties wilt, bekijk dan ons assortiment remblokken en remschijven met behulp van onze voertuigzoekmachine.

Tips van het GT2i-team:

- Remvloeistof is hydrofiel, wat betekent dat het water absorbeert. In de loop der jaren neemt het steeds meer water op en verliest het dit vermogen. Als gevolg daarvan wordt het kookpunt sterk verlaagd, aangezien de temperatuur van water 100°C is, en worden de prestaties van je remsysteem sterk verminderd. Het is daarom noodzakelijk om het zeer regelmatig te vervangen voor je eigen veiligheid en om de staat ervan te controleren met testers die in winkels worden verkocht.

- Remvloeistof is zeer schurend voor lakwerk, dus bescherm je carrosserie en de gelakte onderdelen in je motorruimte, zoals de tuimelaarafdekking, om te voorkomen dat de lak barst als je iets morst.

- Hoewel ze remvloeistof worden genoemd, worden deze verschillende vloeistoffen ook gebruikt in hydraulische koppelingssystemen. Dus geldt dezelfde redenering: voor race- en wedstrijdtoepassingen moet je een vloeistof van hoge kwaliteit en een luchtslang voor je koppelingsemitter gebruiken, zodat deze bestand is tegen de hoge belastingen.